在韓國(guó)，有“產(chǎn)業(yè)之米”之稱(chēng)的鋼材價(jià)格近來(lái)持續(xù)攀升。由于鋼材是制造汽車(chē)、家電等耐用消費(fèi)品的原材料，不少消費(fèi)者擔(dān)心價(jià)格上漲最終會(huì)轉(zhuǎn)移到自己身上。

韓國(guó)：鋼材價(jià)格攀升 家電業(yè)醞釀漲價(jià)

央視財(cái)經(jīng)《第一時(shí)間》欄目記者通過(guò)走訪一些家電賣(mài)場(chǎng)了解到，由于芯片短缺蔓延到家電行業(yè)，三星等品牌的電視原本就醞釀漲價(jià)。現(xiàn)在鋼價(jià)又上漲，用鋼比較多的冰箱、洗衣機(jī)等家電，也開(kāi)始面臨漲價(jià)的壓力。

在日常生活中，鋼的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我們想象中還要普遍。以三星QLED量子電視為例，即便是尺寸較小的55英寸產(chǎn)品，平均售價(jià)也超過(guò)了100萬(wàn)韓元（約合5700元人民幣）。而伴隨原材料價(jià)格的波動(dòng)，預(yù)計(jì)今年下半年部分電視的價(jià)格還要上調(diào)一成左右。

韓國(guó)消費(fèi)者稱(chēng)，看到冰箱的價(jià)格我嚇了一跳，基本都在350萬(wàn)韓元左右（約合2萬(wàn)元人民幣），超出我的預(yù)算好幾倍。

事實(shí)上比起家電，想要買(mǎi)車(chē)的韓國(guó)消費(fèi)者負(fù)擔(dān)更重。汽車(chē)的鋼材使用量占到車(chē)輛自重的一半左右，每制造一輛1.7噸至2噸的大中型車(chē)，需要用掉差不多1噸鋼材。另一方面，汽車(chē)產(chǎn)品受到的芯片荒沖擊也更加嚴(yán)重。不少消費(fèi)者表示，最近韓國(guó)的多款車(chē)因?yàn)樾酒亩档团渲?，這是一種變相的加價(jià)。如果鋼價(jià)上漲的壓力也轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的話，他們只好暫時(shí)放棄買(mǎi)車(chē)的打算。

韓國(guó)鋼廠接連提價(jià) 建筑行業(yè)遭受沖擊

今年以來(lái)，由于全球鐵礦石價(jià)格上漲，韓國(guó)鋼鐵巨頭跟著提高產(chǎn)品的價(jià)格，工期緊迫的建筑業(yè)遭受到了最直接的沖擊。

工程師李先生告訴記者，這處辦公樓施工工程是今年3月初開(kāi)工的。當(dāng)時(shí)工地上常用的10毫米鋼筋價(jià)格，每噸為77萬(wàn)韓元、約合4400元人民幣。然而隨著工程推進(jìn)，鋼筋的價(jià)格一路猛漲，5月底飆升到了120萬(wàn)韓元、約合6870元人民幣，不到三個(gè)月里漲了將近六成。

韓國(guó)泰成綜合建筑公司負(fù)責(zé)人李鐘稱(chēng)，從3月末起，鋼筋供需就開(kāi)始緊張，施工現(xiàn)場(chǎng)遇到了很多困難。就算我們?cè)敢獬鲥X(qián)，正好需要的時(shí)候也不見(jiàn)得能拿到貨。

李先生說(shuō)，不僅是不同型號(hào)的鋼筋，鋼管、型鋼等建筑用鋼材的價(jià)格都大幅上漲。相比去年年底，平均漲幅在四成左右。不少議價(jià)能力較弱的韓國(guó)中小建筑企業(yè)，已經(jīng)因鋼材短缺而延遲工程或者暫停施工。

除了建筑用鋼材之外，汽車(chē)、家具用的熱軋鋼板、造船用的6毫米以上的厚鋼板，目前每噸的價(jià)格都已經(jīng)突破了130萬(wàn)韓元、約合7500元人民幣，相比年初上漲近五成。韓國(guó)鋼鐵業(yè)所需的鐵礦石幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口，而國(guó)際鐵礦石價(jià)格從年初至今累計(jì)上漲約80%，導(dǎo)致韓國(guó)鋼材產(chǎn)品價(jià)格飆漲。為減輕成本負(fù)擔(dān)，浦項(xiàng)制鐵、現(xiàn)代制鐵等韓國(guó)鋼鐵巨頭，接連宣布調(diào)高鋼材產(chǎn)品價(jià)格。

由于建筑、造船等行業(yè)的用鋼需求強(qiáng)勁，今年上半年韓國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)浦項(xiàng)制鐵的訂單已經(jīng)全滿。從6月起，包括浦項(xiàng)制鐵在內(nèi)的韓國(guó)主要鋼鐵企業(yè)還將汽車(chē)用鋼板等主要產(chǎn)品的價(jià)格，每噸至少再提高10萬(wàn)韓元、約合人民幣570元。

韓國(guó)分析人士指出，由于鐵礦石的行情還將繼續(xù)看漲，燙手的鋼材價(jià)格要想恢復(fù)到從前水平，仍需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。