【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】

特朗普眼中美國國家安全面臨的“威脅”又多了一個：進口汽車及零部件。

昨晚（17日），特朗普簽署公告做出決定，指示美國貿(mào)易代表萊特希澤與有關(guān)經(jīng)濟體就汽車貿(mào)易進行談判。他點名歐盟和日本，若無法在180天內(nèi)達成協(xié)議，特朗普將考慮采取下一步措施。

由于突然得到180天的“喘息期”，昨晚多支美國汽車股止跌轉(zhuǎn)漲。歐股汽車巨頭也強勢反彈，受此提振，歐股集體收漲。

但歐盟方面“歡迎”美國延期征收關(guān)稅的決定，但對特朗普聲明中“進口汽車威脅美國安全”的部分表示不滿。而本周歐盟委員會還表示，已經(jīng)針對美國準備好一份關(guān)稅反制清單。

特朗普在聲明中寫道，美國汽車制造商在國內(nèi)汽車市場的份額急劇萎縮，從1985年的67%（在美本土生產(chǎn)和銷售1050萬輛）下降到22%（在美本土生產(chǎn)和銷售370萬輛）；而在同一時期，美國汽車進口量幾乎翻了一番，從460萬增加到830萬量。最新數(shù)據(jù)顯示，2017年，美國進口了超過價值1910億美元的汽車。

他認為，美國國防軍工實力，取決于美國汽車工業(yè)的競爭性以及在該領(lǐng)域投入的研發(fā)。但如今“美國國內(nèi)的汽車工業(yè)正在遭受國外汽車、零部件商超額進口的威脅”。特朗普還額外點名歐盟和日本，稱這兩大經(jīng)濟體進一步對美國本土汽車商造成了負面影響。

特朗普隨即指派美國貿(mào)易代表萊特希澤與有關(guān)經(jīng)濟體就汽車貿(mào)易進行談判。如無法在180天內(nèi)達成協(xié)議，特朗普將決定是否以及如何采取進一步措施。

當(dāng)晚，路透社報道稱，歐盟委員會一位發(fā)言人對此評論：“盡管雙方存在一些分歧，但我們歡迎（延遲加征關(guān)稅）。歐盟和美國堅持履行雙方用戶2018年6月達成的協(xié)議。一方向另一方加征額外關(guān)稅的行為，是可以避免的?！?

此外，歐盟委員會主管貿(mào)易事務(wù)的委員馬爾姆斯特倫（Cecilia Malmstrom）在當(dāng)天發(fā)推，堅決反對“歐盟汽車出口商對一國國家安全造成威脅”這一說法。她透露，歐盟和美方將于5月27日在巴黎進行談判，但談判內(nèi)容僅限于一個“包括汽車貿(mào)易在內(nèi)的、有限的協(xié)議”，而不是“不被世貿(mào)組織允許的”協(xié)議。

5月13日，馬爾姆斯特倫還在接受彭博社采訪時透露，如果美國決定加征汽車進口的制裁關(guān)稅，歐盟的反擊將會“非常迅速（quite rapidly）”。彭博社則預(yù)計，歐盟反制清單將對價值最多225億美元的美國商品征收報復(fù)性關(guān)稅。

值得一提，歐盟具備“筑墻反擊”的能力。

去年6月美國突然要對其盟友加征鋼鋁關(guān)稅，最終沒能“豁免”的歐盟在6月22日“以牙還牙”，對總額32.6億美元的美國商品征收25%的關(guān)稅。特朗普隨后威脅對歐盟汽車及其零部件征收20%關(guān)稅，而歐盟表示“加碼”，將反制槍口瞄準“3000億美元商品”，示意奉陪到底。

市場方面，美股從特朗普這份聲明中感受到了利好。昨晚三大股指在集體低開的情況下，開盤2小時均翻紅。美國傳統(tǒng)汽車制造業(yè)三巨頭中的福特和菲亞特-克萊斯勒均止跌裝漲。行業(yè)情緒得到提振，電動車巨頭特斯拉也由跌3%收窄至跌0.6%。

但最終美股“晚節(jié)不?！?，三大股指均收跌，福特、通用汽車分別收跌1.06%，1.02%。

受消息面影響福特盤中提振

歐洲汽車巨頭也強勢反彈。寶馬德股收漲2.9%，股價重回5月8日以來的一周新高；寶馬的美股ADR最高漲5.2%，盤初跌2.7%。戴姆勒歐股收漲1.99%，創(chuàng)5月10日以來最高；其美股ADR盤中最高漲3%，盤初跌2.3%。

在汽車股的提振下，歐洲股市集體收漲。富時泛歐績優(yōu)300指數(shù)收漲0.52%，報1487.71點。歐洲STOXX 600指數(shù)收漲0.46%，盤中一度跌0.7%；歐洲STOXX 汽配指數(shù)收漲1.97%。德國DAX 30指數(shù)收漲0.9%，盤中一度跌1%，日內(nèi)振幅接近2%；大眾汽車收漲0.73%，寶馬收漲2.46%。

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