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獲美國(guó)汽車關(guān)稅180天“緩刑”,歐盟又愛又恨
關(guān)鍵字: 汽車關(guān)稅導(dǎo)讀本周歐盟委員會(huì)還表示,如果美國(guó)決定加征汽車進(jìn)口的制裁關(guān)稅,歐盟的反擊將會(huì)“非常迅速”。【文/觀察者網(wǎng) 徐乾昂】
特朗普眼中美國(guó)國(guó)家安全面臨的“威脅”又多了一個(gè):進(jìn)口汽車及零部件。
昨晚(17日),特朗普簽署公告做出決定,指示美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤與有關(guān)經(jīng)濟(jì)體就汽車貿(mào)易進(jìn)行談判。他點(diǎn)名歐盟和日本,若無(wú)法在180天內(nèi)達(dá)成協(xié)議,特朗普將考慮采取下一步措施。
由于突然得到180天的“喘息期”,昨晚多支美國(guó)汽車股止跌轉(zhuǎn)漲。歐股汽車巨頭也強(qiáng)勢(shì)反彈,受此提振,歐股集體收漲。
但歐盟方面“歡迎”美國(guó)延期征收關(guān)稅的決定,但對(duì)特朗普聲明中“進(jìn)口汽車威脅美國(guó)安全”的部分表示不滿。而本周歐盟委員會(huì)還表示,已經(jīng)針對(duì)美國(guó)準(zhǔn)備好一份關(guān)稅反制清單。
特朗普在聲明中寫道,美國(guó)汽車制造商在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的份額急劇萎縮,從1985年的67%(在美本土生產(chǎn)和銷售1050萬(wàn)輛)下降到22%(在美本土生產(chǎn)和銷售370萬(wàn)輛);而在同一時(shí)期,美國(guó)汽車進(jìn)口量幾乎翻了一番,從460萬(wàn)增加到830萬(wàn)量。最新數(shù)據(jù)顯示,2017年,美國(guó)進(jìn)口了超過(guò)價(jià)值1910億美元的汽車。
他認(rèn)為,美國(guó)國(guó)防軍工實(shí)力,取決于美國(guó)汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)性以及在該領(lǐng)域投入的研發(fā)。但如今“美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)正在遭受國(guó)外汽車、零部件商超額進(jìn)口的威脅”。特朗普還額外點(diǎn)名歐盟和日本,稱這兩大經(jīng)濟(jì)體進(jìn)一步對(duì)美國(guó)本土汽車商造成了負(fù)面影響。
特朗普隨即指派美國(guó)貿(mào)易代表萊特希澤與有關(guān)經(jīng)濟(jì)體就汽車貿(mào)易進(jìn)行談判。如無(wú)法在180天內(nèi)達(dá)成協(xié)議,特朗普將決定是否以及如何采取進(jìn)一步措施。
當(dāng)晚,路透社報(bào)道稱,歐盟委員會(huì)一位發(fā)言人對(duì)此評(píng)論:“盡管雙方存在一些分歧,但我們歡迎(延遲加征關(guān)稅)。歐盟和美國(guó)堅(jiān)持履行雙方用戶2018年6月達(dá)成的協(xié)議。一方向另一方加征額外關(guān)稅的行為,是可以避免的?!?
此外,歐盟委員會(huì)主管貿(mào)易事務(wù)的委員馬爾姆斯特倫(Cecilia Malmstrom)在當(dāng)天發(fā)推,堅(jiān)決反對(duì)“歐盟汽車出口商對(duì)一國(guó)國(guó)家安全造成威脅”這一說(shuō)法。她透露,歐盟和美方將于5月27日在巴黎進(jìn)行談判,但談判內(nèi)容僅限于一個(gè)“包括汽車貿(mào)易在內(nèi)的、有限的協(xié)議”,而不是“不被世貿(mào)組織允許的”協(xié)議。
5月13日,馬爾姆斯特倫還在接受彭博社采訪時(shí)透露,如果美國(guó)決定加征汽車進(jìn)口的制裁關(guān)稅,歐盟的反擊將會(huì)“非常迅速(quite rapidly)”。彭博社則預(yù)計(jì),歐盟反制清單將對(duì)價(jià)值最多225億美元的美國(guó)商品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅。
值得一提,歐盟具備“筑墻反擊”的能力。
去年6月美國(guó)突然要對(duì)其盟友加征鋼鋁關(guān)稅,最終沒能“豁免”的歐盟在6月22日“以牙還牙”,對(duì)總額32.6億美元的美國(guó)商品征收25%的關(guān)稅。特朗普隨后威脅對(duì)歐盟汽車及其零部件征收20%關(guān)稅,而歐盟表示“加碼”,將反制槍口瞄準(zhǔn)“3000億美元商品”,示意奉陪到底。
市場(chǎng)方面,美股從特朗普這份聲明中感受到了利好。昨晚三大股指在集體低開的情況下,開盤2小時(shí)均翻紅。美國(guó)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)三巨頭中的福特和菲亞特-克萊斯勒均止跌裝漲。行業(yè)情緒得到提振,電動(dòng)車巨頭特斯拉也由跌3%收窄至跌0.6%。
但最終美股“晚節(jié)不?!?,三大股指均收跌,福特、通用汽車分別收跌1.06%,1.02%。
受消息面影響福特盤中提振
歐洲汽車巨頭也強(qiáng)勢(shì)反彈。寶馬德股收漲2.9%,股價(jià)重回5月8日以來(lái)的一周新高;寶馬的美股ADR最高漲5.2%,盤初跌2.7%。戴姆勒歐股收漲1.99%,創(chuàng)5月10日以來(lái)最高;其美股ADR盤中最高漲3%,盤初跌2.3%。
在汽車股的提振下,歐洲股市集體收漲。富時(shí)泛歐績(jī)優(yōu)300指數(shù)收漲0.52%,報(bào)1487.71點(diǎn)。歐洲STOXX 600指數(shù)收漲0.46%,盤中一度跌0.7%;歐洲STOXX 汽配指數(shù)收漲1.97%。德國(guó)DAX 30指數(shù)收漲0.9%,盤中一度跌1%,日內(nèi)振幅接近2%;大眾汽車收漲0.73%,寶馬收漲2.46%。
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2019-05-18 09:05:43
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