【文/觀察者網(wǎng) 尹哲】在中美貿(mào)易趨緊的背景下，中國(guó)企業(yè)挺進(jìn)了“工業(yè)4.0”的腹地。

據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日下午，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾的共同見證下，中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代與德國(guó)寶馬汽車達(dá)成合作。未來幾年，寶馬將從寧德時(shí)代采購(gòu)總計(jì)40億歐元的鋰離子電池。其中的15億歐元將來自寧德時(shí)代在德國(guó)新建的工廠。

觀察者網(wǎng)注意到，這筆310億元人民幣的大單超過寧德時(shí)代2017年全年?duì)I收的1.5倍，其股價(jià)也在今天開盤后創(chuàng)下上市以來新高。

寧德時(shí)代赴德建廠

一直以來，歐洲欠缺生產(chǎn)用于電動(dòng)車鋰離子電池方面的能力，這使得外界擔(dān)憂其全球領(lǐng)先的汽車工業(yè)可能出現(xiàn)過于仰賴他人的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于寧德時(shí)代的投資，德國(guó)總理默克爾坦言“這是很好的一步”。但她表示，不排除最后歐洲會(huì)與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。

新工廠的選址位于德國(guó)東部圖林根州埃爾福特市（Erfurt, Thuringia）。

據(jù)路透社引述圖林根經(jīng)濟(jì)事務(wù)官員的話稱，該項(xiàng)目第一階段的投資金額約為2.4億歐元（約合人民幣18.7億元）。

《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》報(bào)道稱，這2.4億歐元將用來設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。基地將分兩期建設(shè)，主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)。新工廠計(jì)劃于2021年投產(chǎn)，2022年達(dá)產(chǎn)后將形成14GWh的產(chǎn)能。（觀察者網(wǎng)注：截至去年底，寧德時(shí)代的總產(chǎn)能為17.09GWh）

寶馬采購(gòu)主管Markus Duesmann透露，寶馬已對(duì)新工廠進(jìn)行投資，但他未透露具體金額。他還表示，寶馬投資了電池研究，尚未決定未來是否會(huì)自己生產(chǎn)電池。

此前，寧德時(shí)代公布了其在歐洲的選址計(jì)劃，意向地點(diǎn)包括德國(guó)、匈牙利和波蘭。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群則表示：“在歐洲的第一步投資，我們選擇了德國(guó)。我們希望將全球最領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)帶到德國(guó)。通過在歐洲形成本土化動(dòng)力電池供應(yīng)能力，我們可以進(jìn)一步貼近歐洲客戶，提供更為及時(shí)有效的產(chǎn)品解決方案，更好更快地響應(yīng)客戶需求。”

中企瞄上歐洲

據(jù)新華社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，李克強(qiáng)在柏林總理府同默克爾舉行會(huì)談。他強(qiáng)調(diào)，雙方要搶抓智能制造、自動(dòng)駕駛、新能源汽車等創(chuàng)新合作先機(jī)。

除寶馬以外，德國(guó)戴姆勒在布局新能源汽車的同時(shí)，也與寧德時(shí)代接觸頻繁。

據(jù)《財(cái)經(jīng)》3月27日?qǐng)?bào)道，戴姆勒已經(jīng)和寧德時(shí)代簽訂了合同。戴姆勒股份公司董事會(huì)主席蔡澈表示，未來無論是在中國(guó)還是全球，奔馳的電動(dòng)車都會(huì)使用中國(guó)電芯。

此外，法新社和路透社都報(bào)道稱，大眾汽車已經(jīng)與寧德時(shí)代達(dá)成了購(gòu)買動(dòng)力電池的協(xié)議，但交易的規(guī)模和范圍目前尚不清楚。

彭博社評(píng)論指出，在中國(guó)企業(yè)已經(jīng)遙遙領(lǐng)先的大背景下，德國(guó)主要汽車制造商一直不愿大規(guī)模投資動(dòng)力電池。由于全球競(jìng)爭(zhēng)激烈，作為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，博世也在最近決定不再進(jìn)行動(dòng)力電池的研發(fā)和制造。

值得注意的是，瞄上歐洲這片市場(chǎng)的中國(guó)企業(yè)也不止寧德時(shí)代。據(jù)路透社6月5日?qǐng)?bào)道，比亞迪正尋求在歐洲建立動(dòng)力電池工廠。

路透社報(bào)道截圖

另外，據(jù)公司內(nèi)部人士4月透露，天津力神電池股份有限公司計(jì)劃在德國(guó)設(shè)立一個(gè)營(yíng)業(yè)部，而且已經(jīng)與大眾和戴姆勒等德國(guó)車企展開了談判。

文章當(dāng)時(shí)報(bào)道，整個(gè)歐洲只有一家生產(chǎn)動(dòng)力電池的工廠，但是位于英國(guó)。該工廠為日產(chǎn)LEAF等電動(dòng)車生產(chǎn)電池。

同時(shí)，文章還披露，除中國(guó)企業(yè)外，韓國(guó)LG化學(xué)、三星SDI、SK Innovation，日本杰士湯淺（GS YUASA）等亞洲企業(yè)，也在緊鑼密鼓地推進(jìn)在波蘭、匈牙利等國(guó)的工廠建設(shè)。

李克強(qiáng)：希望為中企赴德投資提供公平公正待遇

據(jù)新華社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日上午，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在柏林總理府同德國(guó)總理默克爾舉行會(huì)談。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日上午，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在柏林總理府同德國(guó)總理默克爾舉行會(huì)談。會(huì)談前，默克爾在總理府前廣場(chǎng)為李克強(qiáng)舉行隆重歡迎儀式。新華社記者 李濤 攝

李克強(qiáng)表示，中德作為世界主要經(jīng)濟(jì)體，在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)不確定不穩(wěn)定因素突出的背景下，更應(yīng)通過深化雙邊、多邊合作，共同發(fā)出支持自由貿(mào)易、公平貿(mào)易，維護(hù)公平正義的國(guó)際秩序的積極信號(hào)，促進(jìn)全球貿(mào)易增長(zhǎng)和世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇。

李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，中方愿同德方本著相互尊重、平等相待、互諒互讓、公平競(jìng)爭(zhēng)的精神發(fā)展關(guān)系、推進(jìn)合作，更好實(shí)現(xiàn)互利共贏。中國(guó)正在推動(dòng)新一輪高水平對(duì)外開放。此訪期間，雙方首次就德國(guó)汽車企業(yè)在華合資項(xiàng)目所占股比提高、化工企業(yè)在華建立大型獨(dú)資項(xiàng)目等達(dá)成協(xié)議，表明中國(guó)一系列擴(kuò)大開放的具體舉措正在陸續(xù)落地。雙方要搶抓智能制造、自動(dòng)駕駛、新能源汽車等創(chuàng)新合作先機(jī)。中國(guó)將繼續(xù)加大知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，鼓勵(lì)企業(yè)基于自愿的技術(shù)交流，不搞強(qiáng)制技術(shù)轉(zhuǎn)讓。也希望德方為中國(guó)企業(yè)赴德投資提供公平公正待遇，擴(kuò)大高技術(shù)產(chǎn)品對(duì)華出口和中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入。中方愿同德方共同拓展第三方市場(chǎng)合作，共同開拓更廣闊的市場(chǎng)。

李克強(qiáng)指出，中方期待即將舉行的第二十次中國(guó)歐盟領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤取得積極成果，共同推動(dòng)中歐投資協(xié)定談判取得積極成果。

默克爾表示，當(dāng)前國(guó)際背景下，德中推進(jìn)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易技術(shù)等領(lǐng)域合作，坦誠(chéng)開放溝通，具有更加重要的意義。德方樂見中方擴(kuò)大開放舉措在德中合作中率先落實(shí)。歡迎中國(guó)企業(yè)投資德國(guó)。愿利用明年德中人文交流年機(jī)遇，擴(kuò)大雙方人文交流合作。德方支持此次歐盟中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤發(fā)表聯(lián)合聲明，推進(jìn)歐中投資協(xié)定談判早日取得積極進(jìn)展。

會(huì)談前，默克爾在總理府前廣場(chǎng)為李克強(qiáng)舉行隆重歡迎儀式。軍樂隊(duì)高奏兩國(guó)國(guó)歌。中德國(guó)旗在晴空下高高飄揚(yáng)。李克強(qiáng)在默克爾的陪同下檢閱了儀仗隊(duì)。

肖捷、何立峰參加上述活動(dòng)。

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