文|徐喆

說(shuō)到“春夏發(fā)布會(huì)”這個(gè)詞你會(huì)想到什么？是香奈兒還是巴黎時(shí)裝周？

6月28日，張家口，這個(gè)汽車(chē)品牌舉辦了2018春夏發(fā)布會(huì)，它就是領(lǐng)克。

昨晚，在位于張家口的領(lǐng)克工廠內(nèi)，領(lǐng)克汽車(chē)攜旗下領(lǐng)克01 PHEV及領(lǐng)克02車(chē)型亮相領(lǐng)克春夏發(fā)布會(huì)。千呼萬(wàn)喚中，領(lǐng)克02也于當(dāng)晚正式上市，提供“勁”、“耀”、純”三個(gè)版本，共8款車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為12.28萬(wàn)元-19.28萬(wàn)元。

作為領(lǐng)克汽車(chē)旗下的第二款量產(chǎn)車(chē)型，領(lǐng)克02定位于跨界風(fēng)格的緊湊型SUV，一亮相就賺足眼球。從2016年底領(lǐng)克01概念車(chē)亮相柏林，到2017年11月領(lǐng)克01正式上市，再到如今領(lǐng)克02的上市，其車(chē)輛騷氣的外觀、沃爾沃技術(shù)的背書(shū)，每一個(gè)動(dòng)作都讓領(lǐng)克賺足了眼球。

與領(lǐng)克01一樣，領(lǐng)克02的外觀也極具爭(zhēng)議。有人認(rèn)為，它相當(dāng)有個(gè)性。低矮的車(chē)身、溜背的尾部造型、雙邊單出的鍍鉻雙排氣尾管、“北極之光”日間行車(chē)燈以及大膽的“撞色設(shè)計(jì)”，這些都構(gòu)建出領(lǐng)克02大膽自由、追求極致的自我性格。

當(dāng)然也有人認(rèn)為，領(lǐng)克02的外觀設(shè)計(jì)太過(guò)怪異，不能接受。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克02將當(dāng)下流行的北歐極簡(jiǎn)風(fēng)發(fā)揮到極致，非常耐看。內(nèi)飾的鍍鉻裝飾件質(zhì)感十足，環(huán)抱式的能量座艙提高了舒適感，偏向駕駛席的一體式智能中控區(qū)也十分友好。D形運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)及賽車(chē)級(jí)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅也充分體現(xiàn)了領(lǐng)克02的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克02搭載了源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，以及同屬于Drive-E系列由沃爾沃汽車(chē)與吉利汽車(chē)聯(lián)合研發(fā)的1.5TD高效能發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190ps/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400-4000rpm，擁有出色的動(dòng)力性能。

領(lǐng)克02的1.5TD高效能發(fā)動(dòng)機(jī)采用中、高兩種動(dòng)力版本，中功率版最大功率156ps/5000rpm，峰值扭矩245N·m/1450-4000rpm，高功率版最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm。

2.0TD版本車(chē)型搭配7DCT濕式雙離合變速箱和愛(ài)信第三代6速自動(dòng)變速箱，1.5TD版本車(chē)型搭配7DCT濕式雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱，其中7DCT濕式雙離合變速箱由吉利汽車(chē)歐洲研發(fā)中心主導(dǎo)、吉利汽車(chē)和沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)；6速手動(dòng)變速箱為格特拉克采用模塊化系統(tǒng)研發(fā)。

另外值得一提的是，發(fā)布會(huì)當(dāng)晚，領(lǐng)克汽車(chē)也公布了領(lǐng)克01 PHEV插電混動(dòng)版的預(yù)售價(jià)格區(qū)間，為24萬(wàn)-27萬(wàn)元。

據(jù)悉，7月27日，領(lǐng)克商城將在線(xiàn)開(kāi)售領(lǐng)克01 PHEV。

領(lǐng)克01 PHEV定位于豪華智能插電混動(dòng)SUV，是基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的第一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

“伴隨領(lǐng)克01 PHEV入市，消費(fèi)者將不再因?yàn)榕普斩讌f(xié)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，不再被油耗壓力縛手縛腳，也不再有里程焦慮?！鳖I(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒介紹，“基于CMA架構(gòu)的新能源汽車(chē)技術(shù)可放大極致的駕乘感受、提升智行節(jié)能減排需求，實(shí)現(xiàn)安護(hù)無(wú)憂(yōu)的新能源出行升級(jí)體驗(yàn)?！?

據(jù)介紹，三電技術(shù)中，領(lǐng)克在動(dòng)力電池系統(tǒng)集成技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)、高壓配電系統(tǒng)集成技術(shù)等方面行業(yè)領(lǐng)先，同時(shí)將設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、采購(gòu)等多個(gè)模塊鏈接，形成新能源研發(fā)制造的集成一體化產(chǎn)業(yè)鏈；針對(duì)新能源汽車(chē)行駛過(guò)程中最核心的充電問(wèn)題，領(lǐng)克01 PHEV可實(shí)現(xiàn)智能預(yù)約充電。

領(lǐng)克01 PHEV純電續(xù)航里程51公里，綜合油耗僅為1.7L/100km，綜合續(xù)航里程達(dá)到同級(jí)最大992km。同時(shí)，針對(duì)插電式混合動(dòng)力車(chē)型的多種用戶(hù)使用場(chǎng)景進(jìn)行綜合考量，領(lǐng)克01 PHEV提供了“3+1駕駛模式”，在Pure純電動(dòng)模式下，將能夠?qū)崿F(xiàn)最高車(chē)速120km/h，51km純電續(xù)航能力，實(shí)現(xiàn)0油耗都市通勤。

我是觀察者網(wǎng)產(chǎn)經(jīng)組記者徐喆，關(guān)注方向：新出行，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)，聯(lián)系郵箱：xuzhe@guancha.cn

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。