【譯/觀察者網(wǎng) 王驍】最近，中國(guó)烏鎮(zhèn)舉辦了第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，中國(guó)和世界著名互聯(lián)網(wǎng)公司齊聚一堂，探索未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新方向。中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，出現(xiàn)了許多國(guó)際知名的大企業(yè)，而且很多企業(yè)也走出國(guó)門(mén)。但是這種進(jìn)步在“挑剔”的西方人眼中就顯得不那么積極了。

12月4日，美國(guó)彭博社發(fā)表了專欄文章《中國(guó)可能無(wú)法領(lǐng)導(dǎo)世界：很多進(jìn)步十分依靠地區(qū)環(huán)境特性》，文章作者是北大匯豐商學(xué)院副教授鮑爾丁（Christopher Balding）。他認(rèn)為中國(guó)引以為豪的企業(yè)都是利用中國(guó)獨(dú)特的環(huán)境成長(zhǎng)起來(lái)的，并不能復(fù)制到其它國(guó)家上。所以中國(guó)無(wú)法領(lǐng)導(dǎo)世界。

（圖源：彭博社）

此前，鮑爾丁還曾對(duì)雙十一熱火朝天的銷(xiāo)售額發(fā)表過(guò)懷疑言論。他認(rèn)為雙十一很大程度上偏向于代表那些年輕、單身、擁抱互聯(lián)網(wǎng)的人群，而這只是中國(guó)整個(gè)社會(huì)的一個(gè)橫截面。不能作為研判中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向的基準(zhǔn)。

鮑爾丁稱中國(guó)發(fā)展的成就很卓越，但是并不能說(shuō)明西方衰落和中國(guó)所向披靡了。

文章認(rèn)為在宣揚(yáng)成就的時(shí)候，評(píng)論人士往往會(huì)忽略造成這一成就的結(jié)構(gòu)性因素。而這一因素極大推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。比如，國(guó)際貿(mào)易中的引力模型假定各國(guó)之間的距離影響了它們之間的貿(mào)易。比如，無(wú)論中國(guó)和玻利維亞之間的關(guān)系多么密切，雙邊貿(mào)易總量都將受到距離的局限。

許多中國(guó)的創(chuàng)新型公司能夠從這一結(jié)構(gòu)中獲益，得到中國(guó)政府的支持與保護(hù)，這讓它們比其他企業(yè)看起來(lái)更具活力。但是這種環(huán)境在世界其他地方都很少存在。

鮑爾丁以移動(dòng)支付為例，中國(guó)是這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)國(guó)家。2016年，中國(guó)人使用移動(dòng)支付的方式消費(fèi)了5萬(wàn)億美元，是美國(guó)的50倍。2017年這一數(shù)據(jù)肯定會(huì)再次強(qiáng)勁增長(zhǎng)。在許多地方，現(xiàn)金已經(jīng)過(guò)時(shí)了。

他認(rèn)為推動(dòng)移動(dòng)支付發(fā)展的一大原因是中國(guó)的銀行體系發(fā)展緩慢，一直將利益視為第一位，而不是客戶服務(wù)體驗(yàn)。這就組織了信用卡使用習(xí)慣的發(fā)展。在移動(dòng)支付普及之前，中國(guó)人喜歡現(xiàn)金遠(yuǎn)超銀行卡。

另一方面，移動(dòng)支付的兩大巨頭騰訊和阿里巴巴在中國(guó)享有某種程度的壟斷。30%的中國(guó)人使用微信進(jìn)行線上交流、叫車(chē)、交換信息。而阿里巴巴在2016年已經(jīng)拿下電子商務(wù)市場(chǎng)60%的份額，2017年也已經(jīng)超過(guò)50%，世界上不存在其他公司可以如此占有消費(fèi)者的時(shí)間。

相比之下，西方消費(fèi)者有更多選擇，他們可以選擇現(xiàn)金、信用卡、主要支付網(wǎng)絡(luò)的借記卡、支票、PayPal以及Apple Pay。移動(dòng)支付在發(fā)展中，其他支付方式也在創(chuàng)新。對(duì)于一般的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，掃描二維碼和在一個(gè)特殊的閱讀器上揮動(dòng)一個(gè)支持rfi的信用卡幾乎沒(méi)有什么區(qū)別。至少，這張卡不需要下載和學(xué)習(xí)一項(xiàng)新技術(shù)。

鮑爾丁還強(qiáng)調(diào)，電子商務(wù)在中國(guó)發(fā)展是有特殊環(huán)境支持的，因?yàn)閷?shí)體在中國(guó)不好做。世界上25%超過(guò)50萬(wàn)人口的城市都在中國(guó)，這是印度的兩倍。所以城市里的租金太貴，限制了實(shí)體的發(fā)展。

這讓電商平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者更具吸引力，而消費(fèi)者的消費(fèi)數(shù)據(jù)成了電商平臺(tái)最具價(jià)值的資產(chǎn)。他們?yōu)榱藬?shù)據(jù)而戰(zhàn)，而不是為了城市空間和貨架空間而戰(zhàn)。任何人都可以在網(wǎng)上開(kāi)店，把東西賣(mài)到全世界，甚至連美國(guó)太空署（NASA）的宇航服配件都是通過(guò)中國(guó)電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的。

除了電商平臺(tái)和移動(dòng)支付之外，鮑爾丁認(rèn)為共享單車(chē)的爆發(fā)也是依靠中國(guó)獨(dú)特的環(huán)境。也就是所謂的“解決最后一公里”。這是因?yàn)橹袊?guó)人偏愛(ài)廉價(jià)的服務(wù)。而在西方社會(huì)，哪怕是對(duì)自行車(chē)狂熱的荷蘭，也沒(méi)有人需要這樣的解決方案。更別提這一創(chuàng)新其實(shí)沒(méi)有帶來(lái)多大的經(jīng)濟(jì)效益。

最后，鮑爾丁寫(xiě)道，中國(guó)公司的確有很多了不起的技術(shù)創(chuàng)新，而且也大量投資于人工智能研究領(lǐng)域。問(wèn)題在于，這些模式和技術(shù)能夠成功移植到其他環(huán)境中。中國(guó)企業(yè)的一大難題就是難以在國(guó)際市場(chǎng)上擴(kuò)張。因?yàn)楹Ｍ獠恍枰麄兲峁┑乃^的解決方案。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。