【文/ 朱云漢】

在英國(guó)格拉斯哥召開(kāi)的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變遷大會(huì)（COP26），是一場(chǎng)令人失望的政治表演秀。這場(chǎng)大會(huì)難有成效，因?yàn)槭冀K籠罩在西方精英偽善、雙重標(biāo)準(zhǔn)與種族優(yōu)越意識(shí)陰影下。

美國(guó)總統(tǒng)拜登把此次峰會(huì)視為彰顯美國(guó)重新站上全球議題領(lǐng)導(dǎo)者制高點(diǎn)的重要舞臺(tái)，但美國(guó)國(guó)會(huì)未能如期通過(guò)潔凈電力預(yù)算法案，所以他是空手而來(lái)。

最諷刺的是，前往格拉斯哥之前，拜登在羅馬會(huì)晤教皇，其出行陣仗共動(dòng)用85輛汽車，與溫室氣體減排的宗旨完全背道而馳。

拜登的超長(zhǎng)車隊(duì)

即使拜登出席峰會(huì)開(kāi)幕典禮時(shí)，刻意將車隊(duì)縮減到20輛，但他選擇下榻距離會(huì)場(chǎng)45英里遠(yuǎn)的愛(ài)丁堡，往返兩地就非常不環(huán)保，更不用說(shuō)此行還動(dòng)用空軍一號(hào)和兩架用來(lái)運(yùn)輸龐大車隊(duì)的C-17運(yùn)輸機(jī)。

峰會(huì)期間，約有400架各國(guó)政要與企業(yè)領(lǐng)袖的私人飛機(jī)，降落在格拉斯哥和愛(ài)丁堡。這些飛機(jī)共排放約1300噸二氧化碳，相當(dāng)于1600名英國(guó)人一年的碳排放量。

世界領(lǐng)導(dǎo)人和企業(yè)家們乘坐私人飛機(jī)前往氣候保護(hù)峰會(huì)（圖源：bild.de）

這場(chǎng)大會(huì)是巴黎協(xié)定執(zhí)行前的最后一場(chǎng)氣候會(huì)議，是針對(duì)2015年COP21擬定“全球控制氣候增溫?cái)z氏1.5度內(nèi)”的目標(biāo)，檢視各國(guó)執(zhí)行進(jìn)度、評(píng)估目前的碳排放狀況，提出具體的解決承諾和政策，此次大會(huì)卻無(wú)法拿出令人滿意的成績(jī)單。

唯一值得一提的，就是100多個(gè)國(guó)家響應(yīng)美國(guó)與歐洲聯(lián)盟（EU）發(fā)起的“甲烷倡議”，承諾在2030年前把強(qiáng)大溫室氣體甲烷的排放量減少到比2020年水準(zhǔn)低30%，作為對(duì)應(yīng)氣候變遷的手段。此外，可以說(shuō)一事無(wú)成。

這幾年美國(guó)與歐盟不斷施壓發(fā)展中國(guó)家，希望它們提前達(dá)成“碳達(dá)峰”目標(biāo)，并大幅減少使用燃煤。然而，對(duì)發(fā)展中國(guó)家而言，煤炭仍是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的能源，若要它們放棄使用，必會(huì)束縛經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)。發(fā)達(dá)國(guó)家必須拿出真金白銀來(lái)補(bǔ)償，否則根本無(wú)法說(shuō)服這些貧窮國(guó)家。

發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)定的減排路徑與策略，在道德上也站不住腳，因?yàn)檫@些方案的前提是發(fā)達(dá)國(guó)家可以長(zhǎng)期擁有遠(yuǎn)比發(fā)展中國(guó)家更高的人均碳排放指標(biāo)，尤其是美國(guó)人仍可以保有高度浪費(fèi)的生活方式。從正義、平等與民主角度來(lái)看，這是不可接受的。

在蘇格蘭格拉斯哥舉行的第26屆氣候大會(huì)上，年輕的氣候活動(dòng)家參加示威游行。圖片來(lái)源：聯(lián)合國(guó)新聞