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張仲麟:“航班不晚點,吳建民事件可避免”?還有比這更荒謬的觀點
關(guān)鍵字: 吳建民航班晚點機場選址機場位置機場選址規(guī)范機場建設(shè)6月18日凌晨,前駐法大使吳建民在從武漢機場前往武漢大學(xué)的路上不幸發(fā)生車禍去世。縱然吳建民先生生前有著諸多爭議,逝者已逝,死者為大。警方尚未公布詳細的事故調(diào)查說明,雖然媒體報道中提到了航班延誤兩小時,導(dǎo)致凌晨四點才上高速路,但看起來只是一起單純的疲勞/超速駕駛所引起的交通事故。然而卻有不少人想借吳建民之死借題發(fā)揮,消費著死者。
比如有媒體人在新聞節(jié)目中表示吳建民大使的車禍跟飛機晚點有很大關(guān)系,認為“假如航班不晚點,或許吳建民事件可避免”。然而這還不是最別致的想法,在微博上看到某位媒體記者的觀點,筆者簡直目瞪口呆,一臉懵逼。
Excuse me?
這位媒體攝影記者的言論甚至讓筆者不知從何開始批判比較好,全身上下都是破綻以至于顯得沒有破綻了。當(dāng)然筆者作為一個負責(zé)任的民航從業(yè)人員,還是得得罪一下,從專業(yè)的角度來解釋下這位記者提出的問題,以免宣傳上造成偏差。
機場的規(guī)劃與選址,能欽定么?
先說答案:不能。對于建造機場這么一個重要的大型公共交通設(shè)施,其規(guī)模選址都是要經(jīng)過層層論證仔細研究的。國家相關(guān)的規(guī)范手冊也是一大堆。不僅僅是選址,還有飛行區(qū)物理特性,機場凈空要求,氣象條件,生態(tài)環(huán)境,電磁環(huán)境等等均有著嚴格的要求。以下節(jié)選自民用機場規(guī)范設(shè)計一文:
2.1.3場址在保證飛行安全方面應(yīng)符合下列要求
1 場址空域應(yīng)滿足機場規(guī)劃空域的要求。與相鄰機場的間隔距離應(yīng)符合MH5002規(guī)范第9章第9.4節(jié)的規(guī)定。位于空中禁區(qū)和限制區(qū)附近的機場,應(yīng)和有關(guān)部門研究確定機場與禁區(qū)和限制區(qū)邊界間的距離。
2 場址凈空或經(jīng)處理后的凈空應(yīng)符合《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》(MH5001)的有關(guān)技術(shù)要求。如仍有局部不能滿足要的,應(yīng)進行航行方面的專門研究。
3 場址應(yīng)避開氣象條件不良地區(qū)。(畢竟民航業(yè)是看天吃飯的)
4 場址地域應(yīng)滿足飛行區(qū)所需要的幾何尺寸和構(gòu)形的要求,同時也應(yīng)滿足機場導(dǎo)航臺站和助航燈光地段的要求。
5 機場場址應(yīng)遠離候鳥群的習(xí)慣遷移飛行路線和吸引鳥類聚集的地區(qū)。(誰都不希望起飛降落時被憤怒的小鳥給洗禮,不是么?)
6 場址與易燃易爆、產(chǎn)生大量煙霧以及電磁干擾等設(shè)施應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求保持必要的安全距離。(百慕大三角有一個就夠了,不需要每個機場邊上都來個“百慕大神秘三角”)
2.1.3 場址在為社會服務(wù)及環(huán)境方面應(yīng)符合下列要求:
1 場址地域范圍應(yīng)盡可能滿足所服務(wù)城市和地區(qū)航空業(yè)務(wù)量發(fā)展的最大需求所需要的機場建設(shè)規(guī)模。
2 場址與所服務(wù)城市的距離應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃、擬定的機場跑道方位、地面交通及公用設(shè)施的保障情況確定。(造的太近若干年后就被城市包圍了,造的太遠不方便)
3 擬建機場的起落航線與起飛著陸程序一般不宜飛越城市上空。必要時,應(yīng)與有關(guān)當(dāng)局協(xié)商允許飛越的高度和地域范圍。(911殷鑒不遠)
4 跑道方向應(yīng)避讓學(xué)校、醫(yī)院、精密儀表研究機構(gòu)或工廠以及人口稠密的居民區(qū)等超聲敏感設(shè)施,并符合國家有關(guān)的噪聲環(huán)境標準。(飛機起降時的聲音可是很響的,沒人希望被查鋪飛機叫醒)
5 機場建設(shè)應(yīng)與當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)劃和土地使用規(guī)劃相互協(xié)調(diào)。(機場選址也要根據(jù)規(guī)劃來……產(chǎn)生)
6 機場場址應(yīng)與地區(qū)無線通信網(wǎng)站規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
2.1.4 場址在減少工程投資方面應(yīng)符合下列要求:
1 場址應(yīng)選擇在地形、地勢、地質(zhì)等有利的地段;盡可能利用荒地、劣地、拆遷少的地區(qū)等。(動遷成本可是很高的,納稅人的錢也是錢?。?
2 場址應(yīng)盡可能避開地質(zhì)不良地段。
3 場地應(yīng)盡量結(jié)合了用附近的道路、供油設(shè)施及城市公用設(shè)施的現(xiàn)有條件及發(fā)展規(guī)劃,充分利用就近的地方建筑材料和工業(yè)材料。
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本文僅代表作者個人觀點。
- 責(zé)任編輯:李楚悅
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