【文/ 觀察者網專欄作者 張亦隆】

近期幾張照片曝光了疑似國產新一代155毫米車載加榴炮，看來一直處于傳說狀態(tài)的國產155毫米車載加榴炮終于要走出幕后，正式接受戰(zhàn)場的考驗了。而這一切都要從國產155毫米加榴炮開始說起。

一、短命的WA021式和國產155毫米牽引加榴炮的終結。

1980年代我國利用中西蜜月期從西方引進了一些較為先進的武器裝備，其中就包括了當時最為先進的155毫米45倍徑牽引加榴炮(西方稱為榴彈炮)。在與當時國內剛研制成功的83式152毫米加農炮進行對比后，果斷的放棄了繼續(xù)研發(fā)和改進大口徑加農炮，全面轉向了性能更好的北約制式的155毫米加榴炮。

155毫米牽引榴彈炮的仿制工作于1985年開始，1987年樣炮試制成功并送國家靶場進行了火炮全系統(tǒng)鑒定試驗，在試驗成功后轉入了小批量試生產。這就是當時被列入“8910”閱兵工程的WA021式155毫米牽引加榴炮，同時該炮也以W1988年式155毫米牽引加榴炮的名字由北方工業(yè)(集團)公司推向國際軍貿市場，并取得了一定的成績。

閱兵中出現的155牽引炮

但WA021式155毫米牽引加榴炮在國內的命運卻堪稱悲慘，僅僅試裝備了北京軍區(qū)38集團軍某部，數量也只有一個營，雖然參加了1999年國慶閱兵儀式，但在閱兵后不久就被國產PLZ-05式155毫米自行加榴炮所淘汰。

之所以出現這樣的原因，一是我軍在實際使用中發(fā)現45倍徑的155毫米加榴炮仍不是一個成熟的產品，轉而集中力量投入了性能更為完善的52倍徑155毫米加榴炮的研制。二是隨著外貿型PLZ-45式155毫米自行加榴炮的成功，我軍越來越傾向于新一代155毫米火炮系統(tǒng)采用履帶自行式。

在發(fā)現45倍徑的155毫米加榴炮內彈道性能不佳以后，這一問題的答案也就更為明顯了。因為如果是一門155毫米52倍徑牽引加榴炮的話，全炮質量至少要在10噸以上，甚至有可能達到12噸(帶輔助動力裝置)，而我軍當時常用的“延安SX250”型牽引車是不可能牽引如此重的火炮的，必須為其配備重型牽引車，這對于當時的我國陸軍來說，是很難接受的。

而且我軍對于新一代155毫米自行加榴炮的火力打擊效能有著嚴格的要求，爆發(fā)射速要達到3發(fā)/15秒，最大射速要達到8發(fā)/分。牽引加榴炮要達到這樣的性能要求就必須配備自動裝/輸彈系統(tǒng)，這將直接導致其全炮質量進一步上升到15～17噸，這在客觀上終結了中國陸軍裝備155毫米52倍徑牽引加榴炮的念頭。

最終的結果

但在研發(fā)155毫米52倍徑履帶式自行加榴炮時，想解決這個問題也不是那么容易的。PLZ-45式155毫米45倍徑自行加榴炮為了便于外貿采用的是北約制式155毫米彈藥體系。雖然了配備了半自動裝彈機，但其最大射速只有4～5發(fā)/分，達不到我軍的戰(zhàn)技術要求，而且藥包裝藥也不符合我軍多年來的使用習慣，加之棗核型彈丸的地面密集度達不到我軍標準，所以最終藥包裝藥沒能進入我軍服役。

二、中西合璧的PLZ-05和PCL-181型車載加榴炮

放棄了藥包裝藥，回歸到我軍傳統(tǒng)的藥筒裝藥后，研制自動裝彈機能夠借鑒的目標只剩下一個，蘇制2S19式152毫米自行加榴炮。但畢竟2S19式所用的自動裝彈機是在蘇制2A64式152毫米加榴炮和其相應的彈藥體系的基礎上研發(fā)的，而且底盤和炮塔戰(zhàn)斗部的結構也完全不同，所以對于國產155毫米自行加榴炮來說，只能是一個參考和借鑒。根據公開報道，PLZ-05式155毫米自行加榴炮的自動裝彈系統(tǒng)研制時間長達10年左右，從中也可以看出其研制難度之高。

2S19外部補彈

2S19內部供彈結構

但這些努力都是值得的，列裝的PLZ-05式155毫米自行加榴炮在戰(zhàn)技術指標上完全成了解放軍的要求，尤其是其爆發(fā)射速和持續(xù)射速均達到了世界一流水平，遠超過俄制2S19式。雖然由于結構限制，在由艙外補彈時射速不如2S19，但考慮到現代戰(zhàn)爭已經很少有需要火炮在陣地上長時間持續(xù)射擊的情況，這個缺點并不是什么大不了的問題。

PLZ-05炮彈內部裝填

不過從另一個角度來說，PLZ-05式155毫米履帶式自行加榴炮還有一個較大的缺點，這個缺點就是全炮質量大和采用履帶式底盤。

作為重型合成旅和集團軍屬炮兵旅的遠射火炮，PLZ-05式是非常合格的，射速快、火力猛、能伴隨機械化部隊作戰(zhàn)。但是，我軍并不是一支全面機械化的部隊，對于以輪式裝甲車輛為主的我軍中型合成旅來說，PLZ-05式就顯得實在是太重了，而且在全輪式部隊中編入履帶式自行加榴炮也會給指揮統(tǒng)一性和后勤保養(yǎng)方面帶來負面影響。

但是如果沒有155毫米加榴炮的話，中型合成旅的全般支援火力只有122毫米車載榴彈炮，無論是其火力覆蓋范圍還是毀傷威力都不能滿足現代戰(zhàn)爭的需求。說的難聽一點，一個只配備PCL-09式122毫米車載榴彈炮的我軍中型合成旅，在火力毀傷效果上還不如美國的“斯特賴克”旅。而現在美國正在全球范圍內努力推銷M777式超輕型榴彈炮，雖然其本質是一門39倍徑的155毫米榴彈炮，但無論是射程還是彈丸質量都不是122毫米榴彈炮可以比擬的。換言之，我軍中型合成旅客觀上也需要一型可以伴隨機動的155毫米車載加榴炮。

合成旅內編制內擁有27門PLC-09式122mm車載榴彈炮

而美軍的“斯特瑞克”旅擁有18門m777式155mm火炮