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脫下“文化”馬甲,“雙11”和“黑五”公平戰(zhàn)一場(chǎng)!
關(guān)鍵字: 阿里巴巴馬云雙11黑色星期五中美經(jīng)濟(jì)商業(yè)活動(dòng)史上規(guī)模最大感恩節(jié)經(jīng)濟(jì)實(shí)力商業(yè)狂歡葛底斯堡戰(zhàn)役結(jié)束南北戰(zhàn)爭(zhēng)超市汽車(chē)電視聚會(huì)農(nóng)業(yè)節(jié)日工業(yè)化購(gòu)物方式從內(nèi)容來(lái)看,感恩節(jié)的活動(dòng)本質(zhì)是家庭休閑,聚餐慶祝秋收、享受農(nóng)產(chǎn)品。即使遠(yuǎn)在異鄉(xiāng)的人也都要在節(jié)日前趕回去與家人團(tuán)聚,共慶佳節(jié)。這明顯是農(nóng)業(yè)社會(huì)的節(jié)日。在美國(guó)北方的加拿大,谷物收獲日比美國(guó)早一個(gè)月,感恩節(jié)日期就定在10月中旬(一度是11月6日),而非11月末。
美國(guó)地域廣大,南北農(nóng)業(yè)區(qū)相距約2000公里,收獲日期并不一致,所以傳統(tǒng)上美國(guó)各州的感恩節(jié)日期各不相同。直到南北戰(zhàn)爭(zhēng)轉(zhuǎn)折戰(zhàn)——葛底斯堡戰(zhàn)役結(jié)束后,時(shí)任總統(tǒng)林肯才宣布感恩節(jié)成為全國(guó)性節(jié)日。
當(dāng)時(shí)一位名叫哈勒(Sarah Josepha Hale)的記者提議:如果我們能永久地確定一天為感恩節(jié),豈不是對(duì)信仰、社會(huì)、國(guó)家有很大的好處?
最終,感恩節(jié)日期被定于11月最后一個(gè)星期四,以照顧南方的情緒,維護(hù)南北統(tǒng)一。這時(shí)候已經(jīng)是1863年了,距離“雙11”只有一個(gè)半世紀(jì)的時(shí)間。
不過(guò),這個(gè)感恩節(jié)日期最初遭到了南方的抵制,林肯堅(jiān)定地派軍隊(duì)去貫徹自己的政策。差不多十年后,各州才基本認(rèn)同11月末的感恩節(jié)。但這還不算完,1939年,大蕭條期間的美國(guó)零售商們抱怨,11月最后一個(gè)周四可能是30號(hào),距離圣誕假期太短,人們可能無(wú)法完成采購(gòu)計(jì)劃。羅斯福總統(tǒng)對(duì)商人們從善如流,在紐約時(shí)報(bào)上宣稱“沒(méi)有什么神圣的日期”,要求感恩節(jié)提前一周到11月倒數(shù)第二個(gè)周四。感恩節(jié)正式從農(nóng)業(yè)社會(huì)的豐收聚會(huì)變成城市人口的商業(yè)活動(dòng)。
為了零售商,富蘭克林·D·羅斯??偨y(tǒng)把感恩節(jié)往前挪了一個(gè)禮拜。
但很多地方社區(qū)已經(jīng)為自己安排了感恩節(jié)娛樂(lè)計(jì)劃,對(duì)總統(tǒng)和商人的決定多有不滿。包括首個(gè)“感恩節(jié)”發(fā)生地——馬薩諸塞州普利茅斯的一個(gè)小鎮(zhèn),強(qiáng)烈反對(duì)該決定。
兩年后,商人和鄉(xiāng)村民眾達(dá)成妥協(xié),感恩節(jié)選在11月第四個(gè)周四,即便在有第五個(gè)周四的情況下也不例外。這樣既保持了傳統(tǒng)(最后一個(gè)周四),也避免了感恩節(jié)緊貼月底,讓商家手忙腳亂。
如此來(lái)看,感恩節(jié)的“出身”也并不比“雙11”強(qiáng)多少,都是民間娛樂(lè)活動(dòng)(光棍節(jié)、感恩節(jié)游行)和商業(yè)需求相互妥協(xié)的結(jié)果。
汽車(chē)、冰箱與電視的聚會(huì)
農(nóng)民賣(mài)掉糧食才有錢(qián)購(gòu)物,所以秋收后才能購(gòu)物。而感恩節(jié)那天要家庭聚會(huì),所以大促銷放在感恩節(jié)后也很容易理解——不耽誤家庭聚會(huì),正好讓全家商量一下買(mǎi)什么東西。
但是,促銷集中在“黑色星期五”,這倒是一個(gè)比較新的“傳統(tǒng)”。在20世紀(jì)60年代之前,美國(guó)的年底促銷季是從感恩節(jié)持續(xù)到圣誕節(jié)的,整整一個(gè)月,否則零售商也不會(huì)去游說(shuō)羅斯福了。只是從60年代初開(kāi)始,商家紛紛把全年最大的折扣放在“黑五”,鼓勵(lì)人們蜂擁而入。
圖自和訊
為什么選擇感恩節(jié)之后的周五?60年代的美國(guó)發(fā)生了什么?
當(dāng)時(shí)的美國(guó)有一個(gè)明顯的變化趨勢(shì)——超市迅速普及,迅速連鎖化,成為平民購(gòu)物的主要來(lái)源。現(xiàn)在全世界雇員最多的企業(yè)沃爾瑪,就是1962年出現(xiàn)的。
超市能取代街頭巷尾的雜貨店和專賣(mài)店,很重要的原因是人們的時(shí)間越來(lái)越值錢(qián),工作半徑越來(lái)越大,不愿每天都浪費(fèi)時(shí)間逛不同的店鋪。美國(guó)民眾希望一次采購(gòu)足夠多的東西,至少夠一周的消耗。
但是,多購(gòu)物需要有工具攜帶,買(mǎi)到家里需要有地方儲(chǔ)存,還要有信息渠道知道最近的商品信息。更重要的是,超市集中了不同類型的商品,數(shù)量肯定不會(huì)像雜貨店那么多,顧客往往要走很遠(yuǎn)的距離才能到超市。上述這些條件在60年代之前尚未滿足。
50年代開(kāi)始,美國(guó)家用汽車(chē)的價(jià)格就只相當(dāng)于一年的薪水,解決了美國(guó)人去超市和攜帶物品的問(wèn)題;家用冰箱普及率超過(guò)85%解決了儲(chǔ)存問(wèn)題;90%的家庭擁有電視,廣告解決了信息溝通問(wèn)題。于是超市快速興起,美國(guó)人在降低購(gòu)物頻率的情況下反而會(huì)買(mǎi)更多的東西。這種集中購(gòu)物的趨勢(shì)發(fā)展到極點(diǎn),就是“黑色星期五”的大促銷了。美國(guó)人必須有汽車(chē)和冰箱,才有能力在這一天做瘋狂大搶購(gòu),幫助商家進(jìn)行年底清倉(cāng)。
所以說(shuō),“黑五”是一場(chǎng)源于冰箱、電視和汽車(chē)的商業(yè)策劃——黑色星期五之所以得名“黑色”,就是因?yàn)楦卸鞴?jié)后,汽車(chē)輪胎的痕跡染黑了公路。我們現(xiàn)在能看到的的美國(guó)大促銷,已經(jīng)完全脫離了農(nóng)業(yè)社會(huì)秋收后“趕集”的遺風(fēng),完全是美國(guó)在50年前普及工業(yè)化基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)果。
年年都要比一局 今年拭目以待
說(shuō)完了“黑五”,我們回過(guò)頭再看中國(guó)“雙11”的歷史——2009年,中國(guó)手機(jī)用戶7億,網(wǎng)民數(shù)量近4億,其中手機(jī)網(wǎng)民也達(dá)到了2.3億的規(guī)模。這些人大多聚集在城市,年輕并且愿意嘗試新的購(gòu)物方式,還可以隨時(shí)被快遞員聯(lián)絡(luò)到。當(dāng)年,物流業(yè)被中國(guó)列為十大振興行業(yè)。順豐航空正式運(yùn)營(yíng),飛機(jī)上天,以自主的品牌主打速遞市場(chǎng)。而像申通、圓通、中通、韻達(dá)等快遞公司,在中國(guó)業(yè)已成立了10來(lái)年的時(shí)間。物流網(wǎng)絡(luò)基本遍布全國(guó)主要城市地區(qū)。在這種條件下,“雙11”稱得上應(yīng)運(yùn)而生。
如此看來(lái),從淵源乃至文化背景來(lái)說(shuō),“雙11”與美國(guó)的“黑五”沒(méi)什么不同,都是城市人口和工業(yè)化基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展到一定程度的產(chǎn)物。兩者完全可以用同樣的標(biāo)準(zhǔn)比較,都可以用來(lái)衡量全國(guó)的消費(fèi)能力和財(cái)富生產(chǎn)水平。2016年,中國(guó)“雙11”和美國(guó)“黑五”基本打平,足以證明兩國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)規(guī)模非常接近。這既說(shuō)明了中國(guó)近年發(fā)展的成就,也說(shuō)明中國(guó)和美國(guó)的人均經(jīng)濟(jì)水平還有數(shù)倍的差異。
圖自阿里巴巴
2017年的“雙11”和“黑五”又要到了,對(duì)于最新的數(shù)據(jù)對(duì)比,我們拭目以待。
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