“中國(guó)制造”首列奧運(yùn)地鐵抵達(dá)巴西！今日（2月2日），中國(guó)北車大連機(jī)車車輛有限公司黨委宣傳部副部長(zhǎng)@CNR小毅 在微博宣布這一消息。此前，北車長(zhǎng)客股份公司三次在全球招標(biāo)中勝出，拿下里約市針對(duì)世界杯和奧運(yùn)會(huì)的四個(gè)軌道交通項(xiàng)目。去年巴西世界杯開(kāi)賽前，“中國(guó)造”新型電動(dòng)車組順利運(yùn)抵里約投入運(yùn)營(yíng)，此次則是為里約定制的首列奧運(yùn)地鐵抵達(dá)巴西。

首列奧運(yùn)地鐵是在去年9月29日在位于中國(guó)東北長(zhǎng)春市的中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司下線的，歷經(jīng)3個(gè)月的海上漂泊，于1月28日上午抵達(dá)巴西里約熱內(nèi)盧，預(yù)計(jì)3月底4月初上線運(yùn)營(yíng)。

首列奧運(yùn)地鐵歷經(jīng)3個(gè)月的海上漂泊于1月28日上午抵達(dá)巴西里約熱內(nèi)盧

巴西奧運(yùn)車輛都是“量身定做”：可防爆防炸

由于里約的特殊條件，奧運(yùn)車輛都是“量身定做”。長(zhǎng)客股份公司城鐵客車開(kāi)發(fā)部設(shè)計(jì)師段洪亮介紹，里約靠近海邊，比較潮濕，車輛材質(zhì)須防銹，因此列車采用不銹鋼車體;里約常年高溫，屬于熱帶干濕季氣候，需要加裝“超強(qiáng)悍”空調(diào)，即使在室外50度持續(xù)高溫炙烤下，車廂內(nèi)依舊可以保持20—23攝氏度的涼爽氣溫。

此外，足球王國(guó)乘客生性奔放，特別是觀看完球賽的球迷，因此列車車窗、車門(mén)等不能用玻璃，只能用防炸防爆的聚酯玻璃。此外，該列車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置煙霧探測(cè)功能，一旦檢測(cè)到煙霧，新風(fēng)口會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，有效防止隧道火災(zāi)時(shí)煙氣和毒氣進(jìn)入車廂。

去年9月29日，巴西奧運(yùn)地鐵在位于中國(guó)東北長(zhǎng)春市的中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司下線

去年9月29日，奧運(yùn)地鐵在長(zhǎng)春下線，巴西代表在試乘現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)地鐵服務(wù)里約82%的城市軌道交通運(yùn)能

里約奧運(yùn)地鐵列車為A型不銹鋼車體，6輛編組，最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，最大載客量約2240人。列車將運(yùn)行的里約地鐵4號(hào)線為奧運(yùn)線路，連接2016年奧運(yùn)會(huì)奧運(yùn)村相鄰地區(qū)和Copacabana賽區(qū)，中國(guó)體育健兒有望乘坐“中國(guó)制造”地鐵列車參加巴西奧運(yùn)會(huì)，這也將創(chuàng)造中國(guó)軌道交通裝備首次在境外服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的歷史。

奧運(yùn)地鐵將運(yùn)行巴西里約市4號(hào)線，即奧運(yùn)線路，圖片中可看出車體比北京地鐵稍寬

巴西奧運(yùn)地鐵車頭

據(jù)了解，中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司在里約近五年來(lái)舉行的歷次軌道交通車輛招標(biāo)中全線勝出。截至目前，長(zhǎng)客股份公司已經(jīng)獲得里約熱內(nèi)盧100列（400輛）電動(dòng)車組、34列（204輛）地鐵列車的訂單，承擔(dān)了里約熱內(nèi)盧約82%的城市軌道交通運(yùn)能。