回到老狀態(tài)的半島

本周，朝鮮在7月31日和8月2日連續(xù)進行了兩次“新型大口徑控制火箭炮試射”，如果算上7月25日朝鮮進行的“新型戰(zhàn)術制導武器示威射擊”，朝鮮在短時間內(nèi)已經(jīng)進行了3次新型武器的發(fā)射活動。

韓國方面作為朝鮮各種武器試射活動的直接觀測方，將三次發(fā)射均稱為“短程導彈”，不過在朝鮮公開了這三次發(fā)射的相關圖像資料和官方報道之后，可以證實這三次試射的主體實際上是兩款不同的武器。其中7月25日發(fā)射的是被外界戲稱為“金斯坎德爾”的朝鮮新型短程彈道導彈，按照韓、美方面的報道，當日試射的兩枚導彈一枚飛行距離約430公里，另一枚則為690公里；而7月31日和8月2日的試射則是“新型大口徑可控火箭炮”，其中7月31日的兩枚火箭射程為250公里左右，8月2日的兩枚火箭則為220公里。

雖然金正恩三次發(fā)射都親臨現(xiàn)場，但其實其技術水平不完全一樣

“金斯坎德爾”彈道導彈此前已經(jīng)進行過試射，因此該彈對于外界而言相對缺乏神秘感，不過朝鮮此次試射中該彈在彈道高度僅50公里的情況下就達到了690公里的射程，顯示了該彈具備的大氣層內(nèi)低彈道滑翔增程能力（即朝方所稱的“低高度滑翔跳躍型飛行軌道”）。盡管對于當代中、俄等國的先進彈道導彈而言，這一技術特征可以算是標準配置，但對于朝鮮這樣一個之前長期在落后的“飛毛腿”導彈基礎上發(fā)展本國短程導彈的國家而言，研制出這樣的武器表明該彈并非簡單的固體燃料彈道導彈，而很有可能是朝鮮從外部獲得了新型導彈的相關技術和元件后依靠本國力量研制的高性能裝備。

相比之下，最近試射的大口徑控制火箭炮在技術水平上反而沒有那么復雜。該炮220-250公里左右的射程與其25-30公里的彈道高度表明其彈道應該還是傳統(tǒng)的遠程制導火箭炮。雖然韓方聲稱的6.9馬赫的最高飛行速度讓一些有魄力的分析人員認為這是一款高超音速武器，但由于這款火箭彈的全程飛行速度外界并不知曉，因此一個單純的最高速度并沒有辦法得出這樣的確鑿結論。

朝鮮彈道導彈技術在此之后已經(jīng)到了相當高的水平

不過朝鮮方面在公布該型火箭炮的外形時的態(tài)度倒是很能說明一些問題：該炮首次公布時整門火炮都處在濃厚的馬賽克之下，外界除了判斷該炮使用履帶式底盤外，連一輛發(fā)射車上有幾枚火箭都說不清；第二次公布時雖然有了清晰的車體部分，但其似乎是6聯(lián)裝的定向器部分依然掩蓋在馬賽克里模糊不清，讓外界甚至無法大致推算火箭彈的口徑——考慮到朝鮮此前公布其300毫米遠程火箭時也沒有如此遮遮掩掩，（甚至在公開火星-15洲際彈道導彈也沒有過），除了能大致確定該型火箭的口徑應該超出300毫米之外，可能還有其他的原因導致朝鮮對這款武器進行如此高度的保密。

這樣的馬賽克……朝鮮近年裝備展示里可謂前所未有

在對地打擊這件事情上，短程導彈和遠程火箭炮在很多時候都“傻傻分不清楚”，朝鮮在這方面目前的狀況基本和我軍類似，即短程導彈是由火星炮兵部隊裝備使用，而遠程火箭炮則是朝鮮人民軍陸軍部隊裝備使用。不過從這款火箭炮的構造看，人民軍遠程炮兵部隊顯然是對其寄予厚望：該炮使用的底盤與包括“北極星2”中程彈道導彈使用的履帶發(fā)射車底盤一樣，來自加長改進的“先軍915”坦克，只不過該型火箭炮有多達9對負重輪，比“北極星2”導彈發(fā)射車還多一對，是目前朝鮮研制的尺寸最大的履帶底盤。盡管朝鮮的確具備此類底盤的能力，但是相對于廉價的重型卡車，這種底盤無論是成本還是制造難度都要高一個檔次，“好鞍配好馬”的重視可見一斑。