【觀察者網(wǎng)綜合】中新社3月6日報道稱，中國商用飛機有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、C919大型客機總設(shè)計師吳光輝6日在十三屆全國人大一次會議上海代表團(tuán)全體會議上透露，C919第三架客機預(yù)計今年年底之前在上海浦東機場第五跑道首飛。

2017年12月17日，第二架C919在上海試飛（圖片來源：中新網(wǎng)）

第三架國產(chǎn)大飛機預(yù)計年底前首飛

兩會期間，國產(chǎn)大飛機C919的最新進(jìn)展一直備受關(guān)注。6日，全國人大代表、C919大型客機總設(shè)計師、中國工程院院士吳光輝透露稱，預(yù)計年底前，第三架國產(chǎn)大飛機將進(jìn)行首飛。全國人大代表、國家航空發(fā)動機與燃?xì)廨啓C重大專項副總設(shè)計師向巧院士介紹說，目前C919發(fā)動機核心機部分關(guān)鍵技術(shù)已取得重要進(jìn)展。

C919大型客機是中國首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)和主流市場標(biāo)準(zhǔn)自主研發(fā)的單通道干線飛機。2017年5月5日，C919第一架客機在上海成功首飛。同年12月17日，C919第二架客機在上?！耙伙w沖天”。

被問及“國產(chǎn)大飛機C919的最新進(jìn)展”時，全國人大代表、C919大型客機總設(shè)計師、中國工程院院士吳光輝透露，目前，C919飛機正在測定不同飛行的影響載荷，第二架飛機也在上海進(jìn)行改裝。預(yù)計年底前，第三架國產(chǎn)大飛機將首飛。

2017年12月17日，第二架C919在上海試飛（圖片來源：中新網(wǎng)）

吳光輝介紹，去年5月5日第一架飛機試飛，去年年底第二架試飛，到目前為止，兩架飛機飛行了23個架次?！白罱幸欢螘r間沒飛，有人問我是不是有什么意外，其實我們的飛機很正常?！?

吳光輝透露，第一架飛機目前正在做改裝，“我們會在飛行的不同階段做一些設(shè)置，模擬人坐在上面的位置，看它的載荷，還要測空速。今后還要測試一些危險動作，比如失速，并進(jìn)行一些改裝。”吳光輝說，這些改裝不能同步進(jìn)行。目前，第二架飛機還在上海改裝，預(yù)計4月份會在山東東營進(jìn)行試飛。此后還將進(jìn)行一系列系統(tǒng)試驗，在最寒冷、最熱、大側(cè)風(fēng)等嚴(yán)酷的條件下試飛。

吳光輝告訴記者，“今年年底前，將有第三架飛機首飛。明年還會有3架飛機首飛。”他補充道，“今年還要完成極限載荷的試驗。設(shè)計方面，我們將根據(jù)試飛中出現(xiàn)的問題，分階段對飛機的設(shè)計和軟件進(jìn)行改進(jìn)。”

吳院士還透露，明年還有三架飛機要進(jìn)行首飛，整個適航取證的試飛總共有6架飛機參與。

“皇冠上的明珠”取得進(jìn)展

全國人大代表、國家航空發(fā)動機與燃?xì)廨啓C重大專項副總設(shè)計師向巧院士6日說，C919“大發(fā)”正在按計劃向前推進(jìn)，核心機部分關(guān)鍵技術(shù)取得重要進(jìn)展。

“從核心機表現(xiàn)看，我們還挺滿意的，也增強了信心?！毕蚯烧f，航空動力強起來，是中華民族強起來的重要戰(zhàn)略舉措和象征。中國航空發(fā)動機集團(tuán)成立一年半以來，通過“兩機”專項的推進(jìn)，我們比歷史上任何時候都更加接近具備自主研制先進(jìn)航空發(fā)動機能力這一目標(biāo)。

向巧介紹，國家實施“兩機”專項不僅是搞幾個型號，而是要夯實航空發(fā)動機正向研發(fā)的基礎(chǔ)。為夯實科研基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ)，集團(tuán)專門設(shè)立了產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資金，通過需求牽引，集中國內(nèi)高校和科研院所的優(yōu)勢資源共同攻關(guān)。

“航空發(fā)動機附加值非常高。按產(chǎn)品單位重量創(chuàng)造的價值算，如果船舶為1，大型噴氣飛機是800，航空發(fā)動機則是1400，搞航發(fā)是高投入高回報?！毕蚯烧f。

航空發(fā)動機被稱為工業(yè)“皇冠上的明珠”?！鞍鸦使谧鐾炅瞬拍芊琶髦?，只有工業(yè)基礎(chǔ)夯實了才可能做強發(fā)動機?！毕蚯杀硎?。

C-919目前使用的是CFM的LEAP-1C發(fā)動機，與波音737MAX、空客A320neo的發(fā)動機屬于同一系列，未來國產(chǎn)大飛機有望安裝上國產(chǎn)的發(fā)動機（資料圖）

獲國內(nèi)外28個用戶青睞

此外，吳光輝表示，目前，適航取證正在按部就班進(jìn)行。在國外，目前已申請了歐洲適航證并已經(jīng)得到受理。在市場開拓方面，吳光輝透露，“已經(jīng)取得了國際、國內(nèi)市場上28個用戶，共815架訂單，這也說明(C919)是受市場歡迎的好飛機。”

在適航審查上，吳光輝表示，C919將通過中國民航和歐洲適航當(dāng)局進(jìn)行聯(lián)合審查，確保飛機達(dá)到最好、最安全的狀態(tài)。據(jù)悉，中國民用航空局(CAAC)于2010年受理了C919型號合格證申請。2016年，歐洲航空安全局(EASA)受理了C919型號合格證申請。

C919飛機是我國按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制的150座級單通道干線飛機，2008年年底完成項目可研論證，2015年11月在上?？傃b下線，2017年5月5日在浦東國際機場完成首架機首飛。

根據(jù)C919大型客機項目計劃，共將投入6架試飛飛機進(jìn)行試驗試飛，兩架飛機進(jìn)行地面試驗。6架試飛飛機需要完成1000多項符合性驗證試驗，兩架地面試驗飛機需要進(jìn)行系統(tǒng)集成試驗、全機靜力試驗和疲勞試驗等。