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剪水鹱:美軍戰(zhàn)艦為什么特別貴
關(guān)鍵字: 美國海軍阿利伯克級非常貴貴死人了啦國防采購是重要的豬肉桶。為了獲得最大限度的政治支持,美國的國防承包商往往無視成本,效率等細(xì)枝末節(jié),盡可能地將子系統(tǒng)采購網(wǎng)絡(luò)撒向全國,從而大幅度地人為推高了艦載設(shè)備的造價,而艦載設(shè)備購置花銷恰恰是海軍艦艇成本的一個主要組成部分。美國著名智庫蘭德公司2006年的研究表明,水面戰(zhàn)艦的成本中,57%來自艦載設(shè)備,32%來自人力花銷,11%來自材料費用。
攻擊型核潛艇上述三項的成本占比分別是46%,38%,16%,大型兩棲戰(zhàn)艦的對應(yīng)數(shù)字是37%,46%,17%,核動力航空母艦則是35%,51%,14%。假設(shè)某國依靠更有效率,較少腐敗的國防采購機制,將同類型艦載設(shè)備的平均購置成本壓低至美國的80%,且由于勞動生產(chǎn)率較高,該國軍事造船業(yè)等效人力成本僅為美國的1/4,則性能與建造節(jié)奏相同,材料來源和定價一致時,這個假想國家的水面戰(zhàn)艦,攻擊型核潛艇,大型兩棲艦,核動力航空母艦的單價將分別只有美國同型艦的64.6%,62.3%,58.1%,54.8%。
2月10日的衛(wèi)星照片,可以看到某造船廠內(nèi)有4艘舾裝中的052D和2艘總裝中的055,根據(jù)相關(guān)消息透露,采購這6艘驅(qū)逐艦的錢交給美國海軍,可能只夠買3艘阿利伯克級的
顯然,即使是物價水平與人力花費較高的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體,仍有條件實現(xiàn)遠(yuǎn)低于美國的造艦成本。因此,通過各種渠道流出的中國海軍艦艇單價數(shù)據(jù)是值得采信的,歐洲與日本的軍用艦艇造價是具有參考價值的。中國確實未曾公布過精確到小數(shù)點后兩位的艦艇單價,但據(jù)此宣揚我軍造艦成本不可知論,并進(jìn)而斷言中國海軍艦艇的經(jīng)濟(jì)可承受性無法計算,卻是毫無道理的。
中國軍事造船業(yè)如果人均薪酬為美國的1/5,平均勞動生產(chǎn)率達(dá)到美國的2倍,則等效人力成本就只有美國的1/10。艦載設(shè)備與用材的價格中包括其生產(chǎn)企業(yè)的人力花銷,中國制造的艦載設(shè)備和艦體材料完全有理由比美國同型設(shè)備價格低廉。若基于上述分析,假定中國同型艦載設(shè)備的單價為美國的70%,那么國產(chǎn)海軍主戰(zhàn)平臺只要實現(xiàn)批量生產(chǎn),就完全能夠做到比美軍同級別型號便宜1/2左右。中國軍事造船業(yè)的薪酬水平無疑將伴隨中國經(jīng)濟(jì)的增長水漲船高,但從業(yè)者的生產(chǎn)效率也沒有理由停滯不前。除非中國愚蠢地重蹈美國的去工業(yè)化覆轍,否則我軍艦艇的可負(fù)擔(dān)性優(yōu)勢不僅必將長期保持,還有可能隨著中國制造業(yè),特別是中高端制造業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴張而進(jìn)一步加強。
相比造船業(yè),顯然資本愿意投身錢景更加光明的新經(jīng)濟(jì)與金融運作
由于其它制造業(yè)中心在戰(zhàn)爭中遭到巨大破壞,二戰(zhàn)之后的美國在相當(dāng)長的時間內(nèi)壟斷著全球制造業(yè)產(chǎn)品市場,諸多工業(yè)部類依靠壟斷優(yōu)勢吃得腦滿腸肥,日益不思進(jìn)取。冷戰(zhàn)高峰時期美國研發(fā)投入與固定資產(chǎn)投資大量流向軍工領(lǐng)域及其相關(guān)部門,則使得民品生產(chǎn)裝備更新遲緩,競爭力江河日下。隨著歐洲與東亞的復(fù)蘇,美國民品制造業(yè)從約翰遜政府時期開始逐漸丟失陣地,所謂的石油危機則成了壓垮駱駝的最后一根稻草。為了與蘇聯(lián)集團(tuán)競爭,證明資本主義制度優(yōu)越性而開閘放水的社會福利逐年膨脹。
防務(wù)開支對于支撐金元帝國不可或缺,因而也難以得到根本性壓縮。二者聯(lián)手吞下了美國聯(lián)邦財政的4/5,令國家助推的再工業(yè)化成為無米之炊。另一方面,在逐利天性的驅(qū)使下,美國的私人資本不是轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外,就是投身錢景更加光明的新經(jīng)濟(jì)與金融運作。美國于是開始在去工業(yè)化與經(jīng)濟(jì)泡沫化的道路上快活地奔跑,至今未見停歇。
美國海軍艦艇的高昂造價,因此歸根到底反映的是美國基礎(chǔ)工業(yè)全面退化的冷酷現(xiàn)實。美國漸進(jìn)性基礎(chǔ)工業(yè)退化癥的癥狀還有很多,直沖云霄的基建成本就是其中之一。按照美國的高鐵鋪軌成本,多數(shù)中國人只怕再過幾十年也享受不到高速鐵路客運的方便快捷。以美軍戰(zhàn)艦的建造成本為標(biāo)準(zhǔn)否定中國海軍發(fā)展的可持續(xù)性,邏輯上完全不能成立。
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