【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 侯峰】

美兩黨圍堵中國，沒有最狠只有更狠

隨著大選臨近，美國政壇再掀打壓中國的立法小高潮。民主、共和兩黨總統(tǒng)候選人競相展示強硬對華手段，尤其是對中國以電動車為代表的新興產(chǎn)業(yè)的圍剿策略層出不窮。

比如，美國商務部9月23日正式宣布，將提議禁止美境內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用來自中國的關鍵硬件和軟件，并希望在明年1月20日前確定最終規(guī)則。

而根據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室此前的宣布，自9月27日起，對部分中國進口商品的關稅有所上調。其中，純電動汽車的關稅將增加至原來的4倍，稅率為100%；鋼鐵和鋁制品的關稅將提高到25%（現(xiàn)行為0%至7.5%），EV用電池的關稅也將上調至25%（現(xiàn)行為7.5%）。

在江蘇省太倉港國際集裝箱碼頭，一批新能源汽車即將通過專用框架運輸方式出口。資料圖：新華社

不得不提，在對中國進口產(chǎn)品強加關稅一事上，一向理念對立的兩黨難得“同仇敵愾”。

早在5月14日，美國白宮發(fā)布公告，宣布對從中國進口的180億美元的產(chǎn)品加征關稅。根據(jù)白宮所發(fā)表的有關“拜登總統(tǒng)采取行動保護美國工人和企業(yè)免受中國不公平貿(mào)易做法的傷害的事實清單”，美國將對來自中國的以下產(chǎn)品加征從25%到100%的關稅：

部分鋼鋁產(chǎn)品的關稅率在2024年從0-7.5%提高至25%；

半導體的關稅率將在2025年從25%增加至50%；

電動汽車的關稅率在2024年從25%增加至100%；

鋰離子電動汽車電池的關稅率在2024年從7.5%提高至25%；

鋰離子非電動汽車電池的關稅率將在2026年從7.5%提高至25%；

電池零件的關稅率在2024年從7.5%提高至25%；

天然石墨和永磁體的關稅率將在2026年從零提高至25%；

部分其他關鍵礦物的關稅率在2024年從零提高至25%；

太陽能電池（無論是否組裝成模塊）的關稅率在2024年從25%提高至50%；

港口起重機的關稅率在2024年從0%提高至25%；

注射器和針頭的關稅率在2024年從0%提高至50%；

某些個人防護裝備，包括呼吸器和口罩的關稅率在2024年從0-7.5%提高至25%；

醫(yī)用和手術用橡膠手套的關稅將在2026年從7.5%提高至25%。

截至目前來看，由于美國業(yè)界強烈反對，港口起重機等部分商品之后不得不納入了暫緩實施的措施清單，其他一些則正逐步推進。

媒體報道截圖

看拜登政府如此“大刀闊斧”，一向咄咄逼人的特朗普豈能甘拜下風——沒有最狠只有更狠。

特朗普在接受《時代》周刊專訪時表示，如果11月份再次當選，會對中國進一步加征關稅。不僅對所有中國商品征收60%的關稅，他還將對價值3萬億美元的所有美國進口商品征收至少10%的關稅。這比他上次總統(tǒng)任內(nèi)與中國開打貿(mào)易戰(zhàn)時的政策更加激進，旨在為削減聯(lián)邦所得稅、轉而依靠關稅補充財政收入計劃鋪路。

美國政界危機意識空前高漲，似乎有一種事關生死的緊迫感，再不出手、再晚出手，美國就再也無力獨霸世界了。為此，美國動員一切力量，打造“小院高墻”。除了自己加征關稅，還通過近岸外包、友岸外包供應鏈，或拉攏或脅迫盟國及所謂意識形態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈相關國家加入對中國的圍堵。

比如加拿大。繼奉美命扣押孟晚舟之后，加拿大再次步美國后塵，復制美國針對中國的懲罰性關稅。當?shù)貢r間8月26日，加拿大總理特魯多宣布，加拿大將對從中國進口的電動汽車征收100%的關稅，對從中國進口的鋼鐵和鋁征收25%的關稅，這些對華關稅稅率與美國的相當。

再比如歐盟。在5月美國白宮宣布新一輪加征關稅不久，歐盟委員會于6月12日宣布，歐盟從7月4日起，臨時提高了中國電動汽車的進口關稅——當然，后來迫于企業(yè)和市場壓力，又下調了相關稅率。

可以說，繼圍剿華為之后，新一輪扼殺中國電動車及新能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略博弈，正在鋪開。