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百億級(jí)重組落地,中航電測(cè)將更名為“中航成飛”
股價(jià)連續(xù)多個(gè)交易日“跌跌不休”的中航電測(cè)終于迎來了調(diào)整。1月7日收盤,中航電測(cè)收漲5.55%,報(bào)65.45元。
消息面上,1月6日晚間,中航電測(cè)(300114.SZ)公告,截至公告日,公司擬向中國航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)行股份購買其持有的成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(下稱“成飛”)100%股權(quán)的資產(chǎn)過戶手續(xù)及相關(guān)工商變更登記、備案事宜已完成;成飛已成為公司全資子公司。而中航電測(cè)的證券簡(jiǎn)稱也將變更為“中航成飛”。
成飛被視為中國航空工業(yè)集團(tuán)旗下最后一塊尚未上市的明星資產(chǎn),其歷史可追溯至1958年創(chuàng)建的國營132廠。經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,成飛已成為集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機(jī)制造企業(yè),是我國航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口的主要基地。其產(chǎn)品線涵蓋殲擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等重要裝備,包括我國最先進(jìn)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20,以及在國際市場(chǎng)上享有盛譽(yù)的“翼龍”系列無人機(jī)。此外,成飛還積極參與民用航空產(chǎn)品的研制生產(chǎn),承擔(dān)了大型客機(jī)C919、新支線客機(jī)ARJ21等項(xiàng)目的研制任務(wù),展現(xiàn)了強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中航電測(cè)作為中國航空工業(yè)集團(tuán)下屬成員單位,聚焦“智能測(cè)控”領(lǐng)域,致力于提供軍民兩用智能測(cè)控產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案。此次重組,中航電測(cè)擬更名為中航成飛股份有限公司,通過整合成飛的優(yōu)勢(shì)資源,新增航空裝備整機(jī)及部附件的研制和生產(chǎn)業(yè)務(wù),進(jìn)一步聚焦于航空主業(yè)。這不僅將提升中航電測(cè)的市場(chǎng)價(jià)值,更將推動(dòng)整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展。
根據(jù)公告,此次重組的交易價(jià)格為174.39億元,中航電測(cè)將通過發(fā)行20.86億股股份來實(shí)現(xiàn)對(duì)成飛的控股。交易完成后,航空工業(yè)及下屬單位持股合計(jì)占比89.8%,使中航電測(cè)的資產(chǎn)規(guī)模和業(yè)務(wù)規(guī)模顯著提升。同時(shí),中航電測(cè)與航空工業(yè)集團(tuán)簽署了《業(yè)績(jī)承諾協(xié)議》,承諾在未來三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)實(shí)現(xiàn)特定的業(yè)績(jī)目標(biāo),進(jìn)一步保障了投資者的利益。
此次重組在業(yè)界引發(fā)了廣泛關(guān)注。市場(chǎng)分析師指出,注入成飛不僅能提升中航電測(cè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,更將為國家在航空防務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)軍夢(mèng)增添一劑猛藥。成飛的加入將使中航電測(cè)在研發(fā)、生產(chǎn)方面具備更強(qiáng)的綜合實(shí)力,未來能夠更好地參與到國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。
然而,隨著重組的完成,潛在的問題也不容忽視。如何整合雙方的技術(shù)團(tuán)隊(duì),如何保持民用與軍用的技術(shù)平衡,將是決定中航電測(cè)未來發(fā)展成敗的關(guān)鍵。在當(dāng)前科技日新月異的背景下,AI技術(shù)已開始在航空設(shè)計(jì)、生產(chǎn)管理、及智能維護(hù)等方面展露頭角。中航電測(cè)需要積極探索與人工智能結(jié)合的可能性,以提升競(jìng)爭(zhēng)力與創(chuàng)新能力。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 重大重組- 責(zé)任編輯: 夏峰琳 
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