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房寧:重走紅軍路——璦琿騰沖線四川南段考察紀(jì)行
【導(dǎo)讀】 關(guān)于調(diào)查研究,政治學(xué)者、中國社科院政治學(xué)研究所研究員房寧向來講究“腳底板做學(xué)問”。
繼2017年徒步考察京杭大運河之后,2021年,其團(tuán)隊開始了璦琿-騰沖線的地面考察。今年4月初,其“重走紅軍路”,從石棉安順場出發(fā)沿大渡河溯流而上走到瀘定橋。本文為這段路程的考察紀(jì)行。
【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 房寧】
夙愿
1935年5月,中國工農(nóng)紅軍第一方面軍的年輕戰(zhàn)士們,從雅安石棉安順場沿大渡河右岸連續(xù)兩日強(qiáng)行軍150公里趕到甘孜瀘定橋。紅軍英雄飛奪瀘定橋的故事,在我小時就深深地印在了腦海里。追尋紅軍的足跡,重走紅軍路,是我的夙愿。
4月7日、8日,我們從石棉安順場出發(fā)沿大渡河溯流而上走到瀘定橋,重走紅軍路,終于圓夢。
作者供圖,下同
7日一早,我們從安順場“紅軍渡”出發(fā),沿大渡河右岸徒步30公里到達(dá)王崗坪。這段路線現(xiàn)在是大渡河右岸的縣道,自然當(dāng)年紅軍走的肯定不是這樣的公路。
1935年5月25日,紅軍在石棉縣安順場強(qiáng)渡大渡河成功,但當(dāng)時只搞到三條渡船,每船最多能乘30來人。紅軍有兩萬多人馬要渡河,靠這三條船至少要一個月,這顯然是不行的。紅軍當(dāng)即決定快速奔襲上游150公里以外的瀘定橋,大部隊從那里渡河。
27日紅軍一部沿右岸急行軍30多公里到達(dá)今天的王崗坪一帶。當(dāng)晚得到情報,川軍劉文輝部正在發(fā)兵前往瀘定封堵。紅軍總部命令先鋒部隊以最快速度趕往瀘定橋。28日晨,紅軍出發(fā)晝夜行軍近120公里,于29日早晨趕到了瀘定橋頭。29日下午四時紅軍從瀘定橋西側(cè)發(fā)動攻擊,22名紅軍戰(zhàn)士從鐵索上攀爬過橋,奪取了瀘定橋。
這些年,我們走南闖北滿世界地搞調(diào)查研究。關(guān)于調(diào)查研究,我們講究“腳底板做學(xué)問”,也就是注重地面考察、現(xiàn)場考察。“行萬里路讀萬卷書”,讀大地之書、社會之書、人性之書。2017年春季,我們沿京杭大運河徒步考察后,去大渡河沿當(dāng)年紅軍長征路線考察的愿望變得更加強(qiáng)烈了。
2021年我們開始了璦琿騰沖線的地面考察。今年考察計劃的重點,就是沿當(dāng)年紅軍從安順場到瀘定橋的線路做一次徒步考察,命名為“重走紅軍路”。
我們徒步的行程分為兩天,第一天從安順場到王崗坪,住宿在大崗山發(fā)電集團(tuán)的營地。第二天一早,從大崗山電站附近乘快艇從大渡河上溯流而上到得妥鎮(zhèn)的海螺溝大橋附近上岸。
2022年“9.5瀘定大地震”完全毀壞了從王崗坪到得妥鎮(zhèn)的沿河公路,這段約30公里的陸路已經(jīng)無法通行了,我們只得改走水路。一路上我們看到了兩岸陡峭的山上因地震造成的山體滑坡連綿不斷。有的地方一整座山從山頂?shù)缴侥_完全垮下來,倒了半座山,那場面十分駭人,讓人真切地感受到了大自然的威力。
我們看到一輛紅色的載重大卡車停在半山路上,車的前面和后面的道路都被沖斷了,而這輛卡車正好停在了一段幾十米長的沒有被沖毀的路上,地震發(fā)生時如果這輛車快幾秒或慢幾秒就沒有了。這輛大卡車的司機(jī)實在是太幸運了。
不過去年9月5號那天,有許多司機(jī)可就沒有那么幸運了,當(dāng)時一些行駛在路上的車輛被滑坡的山體掩埋或被沖進(jìn)湍急的河流里。我們乘船上行時還曾看見河岸附近淺處的河水里露出的汽車殘骸。
我們在大渡河上乘快艇走了20余公里,到達(dá)得妥鎮(zhèn)附近。然后沿大渡河右岸的公路徒步北行43公里,最終達(dá)到瀘定縣城中部的瀘定橋。
那天傍晚,我們一步一步走到瀘定橋頭時,心中充滿了喜悅和感動。一路看山看水,一路追尋紅軍足跡,追思紅軍壯舉,心向往之,我們走過的是向紅軍英雄的致敬之路。
一路桔香到王崗
我們離開安順場沿大渡河右岸向北出發(fā)。我們第一天的行走路線和距離,與當(dāng)年紅軍奔襲瀘定橋的先鋒團(tuán)相似。這段道路相對好走,30公里海拔就上升了百十米。紅軍奔襲瀘定橋的第一天也只走了30多公里,第一天宿營大致就在王崗坪至磨西一帶。
紅軍當(dāng)天接到了劉文輝部準(zhǔn)備派兵防守瀘定的情報,于是立即決定強(qiáng)行軍晝夜兼程趕往瀘定橋。結(jié)果紅軍先鋒團(tuán)連續(xù)行軍24小時,行程120公里,到達(dá)瀘定橋。按今天的說法,這可一個超級越野呀!而且不要忘了,當(dāng)年紅軍走的是崎嶇山路啊!紅軍的裝備、補給是十分簡陋和窘迫的。我們今天走在與當(dāng)年紅軍路大致的路線上,走的是有許多取直的公路。遙想紅軍當(dāng)年,“鋼鐵漢”的稱號可真不是浪得虛名??!
從安順場到王崗坪的河谷地帶還算比較寬闊,兩岸大約有一、兩百米的河灘地。漢源和石棉的河谷地帶遍植當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)黃果柑。黃果柑是當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn),據(jù)說只生長在這兩縣大渡河的河谷里。
黃果柑是一種非常獨特的桔種。黃果柑有兩絕:花果同枝,果實熟后花方謝;熟果過冬,春花開時摘秋果。不知道中國乃至世界上還有沒有這樣的水果,真是很神奇。我們走在路上,道路兩邊遍植黃果柑。四月正是桔樹開花時節(jié),白色的桔花開滿枝頭,芬芳撲鼻。春天里,整個大渡河谷彌散著濃郁的桔香。我們就這樣一路聞著醉人的桔香走到了王崗坪。
非常神奇的是,盛開白色花朵的桔樹上居然掛了滿黃橙橙的桔子。黃果柑飽滿鮮亮,煞是誘人。這果子可是去年秋天就結(jié)下了,在樹枝上掛了整整一個冬天,來年春天桔樹開花時才到了采果的時候。
我年輕時插過隊,在果園里干過活兒,我知道樹熟的水果是最好吃的。但城里人一般是吃不到樹熟水果的,達(dá)到樹熟水果就無法儲存和運輸了。像蘋果、桃子、梨這類水果到七、八分熟就要采摘了。消費者吃到的水果大多是在儲存時“后熟”的。但在樹上掛了一個冬天的黃果柑春天才摘,那可是徹徹底底的樹熟了。
走在路上,有時路邊枝頭上果子都探到了眼前。剝開桔皮就聞到一股清香,吃在嘴里更是酸甜適口。平時我不大吃水果,但黃果柑吃了還想吃。路上遇到在果園采摘的老姐姐,她們會非常熱情地喊我們吃果子。我們說已經(jīng)吃過了,她們會說再吃幾個!我們開心得不得了。我們打趣,當(dāng)年紅軍飛奪瀘定橋的路上要有這黃果柑就好了。
- 原標(biāo)題:房寧:重走紅軍路——璦琿騰沖線四川南段考察紀(jì)行 本文僅代表作者個人觀點。
- 責(zé)任編輯: 李泠 
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