深視新聞記者近日從深圳鐵路獲悉，自2025年3月7日起，廣深城際將迎來進一步優(yōu)化和調整。此次調圖通過增加直達、調整時刻、規(guī)范車次等措施，進一步深化“公交化”運營模式。

此次優(yōu)化調整，廣深城際增開列車至179趟，其中廣州方向往返福田站8趟、往返深圳站方向171趟。

為了便于旅客朋友更清晰地分辨車次目的地，鐵路部門還對車次進行了統(tǒng)一規(guī)范：C70開頭為廣州東-深圳，C80為廣州白云-深圳，D759為廣州方向-福田，此外C80開頭為“一站直達”列車。

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廣深城際“一站直達”列車增至22趟

廣州東-深圳增開C8017、C8018、C8019、C8020、C8021、C8022次6趟“一站直達”列車，合計開行“C80”開頭的“一站直達”列車22趟。配合“車票當日有效”政策，并且運行時間壓縮至1小時，市民出行將更加高效，時間規(guī)劃更加精準。

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“在22趟‘一站直達’列車里，有18趟是整點開行的，日常深圳站和廣州東站的最早出發(fā)時間為7點、最晚為21點，方便需要每日通勤的旅客。”深圳車站相關負責人介紹道。

據了解，從深圳站出發(fā)前往廣州東站整點開行的“一站直達”列車有9趟，從早到晚依次為07:00、09:00、10:00、13:00、14:00、15:00、18:00、20:00、21:00。此外，除了整點開行的以外，還有11:30、15:30的車次作為補充。

優(yōu)化連接廣州白云、新塘以及東莞樟木頭地區(qū)

通過增開C7101、C7109、C7120、C7138、C8008、C8019次6趟列車，廣州白云往返深圳方向開行總數達到了55趟，將廣州白云至深圳間的通行效率提升13.2%，平均開行間隔時間僅33分鐘，減少旅客候車時間，進一步提升旅客出行體驗。

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同步優(yōu)化中間停站方案，其中11趟列車增加新塘站停站，通過“一站直達”與“多站聯(lián)程”的差異化服務，滿足旅客多元出行需求。

增加C7015、C7109、C7097、C7017、C7027、C7138、C7135、C7064、C7010、C7121、C7110、C7091、C9105、C7106、C7087次等15趟車新塘停站

取消原C7043、C7094、C7078、C7080次4趟車停站

此外，通過12306大數據進行客流分析，結合科學合理的交路安排，在保障提升全線運輸效率的基礎上，精確匹配、優(yōu)化調整了其他站點的時間，進一步滿足廣深城際沿線，特別是東莞常平、樟木頭地區(qū)旅客出行需求，其中深圳至樟木頭的末班城際列車發(fā)車時間延長至21:54。

持續(xù)深化“公交化”運營模式

為了方便旅客朋友便捷乘坐廣深城際列車，實現“即來即走”，廣深城際列車日常支持“車票當日有效”，即旅客持廣深城際車票可在當日提前或推后乘坐對應席別、發(fā)站、到站列車一次，但在客流高峰期，車站將根據現場客流情況進行調整，請旅客理解和配合。

據了解，此次調圖將于3月7日正式實施，旅客朋友可通過12306網站、12306App查詢具體信息。

（深視新聞記者 劉韋彤）