“蘇州梅友（諧音‘沒有’）機(jī)場”已成為網(wǎng)上“熱?！倍鄷r，作為人口、經(jīng)濟(jì)、文旅大市，蘇州在機(jī)場這件事上一直“意難平”。2月10日，規(guī)劃中的蘇州通用機(jī)場傳來即將開工的消息。

微信公眾號“蘇州發(fā)布”消息，2月10日，蘇州市交通運(yùn)輸局召開全市交通運(yùn)輸工作會議暨重大項(xiàng)目開工動員會，明確了2025年交通建設(shè)任務(wù)。

會上通報，計劃新開工項(xiàng)目有，如通蘇湖城際鐵路蘇州北至蘇州東段、水鄉(xiāng)旅游線、錫太高速蘇州段、常臺高速南段擴(kuò)容工程、634國道昆山北段、蘇州通用機(jī)場等。

蘇州航產(chǎn)集團(tuán)介紹，蘇州通用機(jī)場已于2024年10月31日取得民航華東局關(guān)于場址的審查意見，已完成項(xiàng)目工可報告編制工作，力爭今年開建，2026年底建成投運(yùn)。

蘇州市交通運(yùn)輸局建設(shè)管理處副處長張剛在接受《蘇州新聞》采訪時表示，今年計劃新開工項(xiàng)目的有如通蘇湖城際鐵路蘇州至吳江段、水鄉(xiāng)旅游線、蘇州通用機(jī)場等。今年全市要建設(shè)85項(xiàng)綜合交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目，計劃完成投資271.7億元。

蘇州通用機(jī)場建設(shè)地點(diǎn)位于常熟沙家浜鎮(zhèn)東南部、昆山巴城鎮(zhèn)西北部，占地面積約75.8公頃。蘇州通用機(jī)場定位為A1級通用機(jī)場，計劃新建跑道長1600米，寬45米，并計劃配套建設(shè)綜合樓、塔臺、機(jī)庫、車庫及加油設(shè)施等。

蘇州通用機(jī)場建設(shè)地點(diǎn)位于常熟沙家浜鎮(zhèn)與昆山巴城鎮(zhèn)（圖中分別標(biāo)記）之間百度地圖

蘇州通用機(jī)場建成后將具備航空消費(fèi)、飛行培訓(xùn)、公共服務(wù)、交通運(yùn)輸、應(yīng)急救援等功能，并將結(jié)合低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)無人機(jī)試飛場、培訓(xùn)基地、調(diào)度中心等。

太湖之濱的蘇州，以0.09%的國土面積和全國1%的人口，貢獻(xiàn)了全國2%的經(jīng)濟(jì)總量，因其非凡的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與活力，在全國經(jīng)濟(jì)版圖中占據(jù)舉足輕重的地位。

1月12日，蘇州市十七屆人大四次會議上，蘇州市長吳慶文報告，2024年，蘇州全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2.67萬億元（預(yù)計數(shù)，下同），增長6%左右，增速居全國GDP萬億級城市前列；完成一般公共預(yù)算收入2459.1億元，同口徑增長5.9%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4.69萬億元，增加值增長9%左右；實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額2.62萬億元，增長6.9%左右；年共接待游客1.9億人次，旅游總收入增長12%。

然而，作為人口、經(jīng)濟(jì)、文旅大市，蘇州在機(jī)場這件事上一直“意難平”。

中國新聞周刊報道，公開資料顯示，早在20世紀(jì)80年代初，蘇州就提出了建設(shè)運(yùn)輸機(jī)場的計劃，選址位于蘇州城東，即現(xiàn)在的蘇州工業(yè)園區(qū)。如今，曾經(jīng)機(jī)場選址地，已成為蘇州最繁華的區(qū)域。

蘇州工業(yè)園區(qū)“東方之門”。曾經(jīng)機(jī)場選址地，已成為蘇州最繁華的區(qū)域。 新華每日電訊

2004年2月18日，無錫碩放機(jī)場正式開通民航業(yè)務(wù)。5天之后的2月23日，蘇州市政府確定了當(dāng)年的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。在《蘇州市2004年重點(diǎn)前期項(xiàng)目計劃》文件中，蘇州機(jī)場項(xiàng)目名列榜首。

但在同年4月，蘇州方面又在新聞發(fā)布會上表示“蘇州五年內(nèi)不會建設(shè)機(jī)場”，直接打碎了蘇州短期內(nèi)擁有運(yùn)輸機(jī)場的夢想。

此后數(shù)年間，蘇州機(jī)場一直杳無音信。直到2010年，蘇州再次提出建設(shè)機(jī)場的提案，然而卻沒有了后續(xù)消息。不過，2011年，無錫碩放機(jī)場管理機(jī)構(gòu)“蘇南碩放國際機(jī)場有限公司”正式揭牌成，蘇州占股近三成，碩放機(jī)場名義上成為蘇州、無錫兩城共用的機(jī)場。

但蘇州的“機(jī)場夢”并未熄滅。國務(wù)院2016年批復(fù)的《蘇州市城市總體規(guī)劃（2011—2020年）》，以及《蘇州市交通運(yùn)輸十三五發(fā)展規(guī)劃》中，明確提出蘇州即將上馬建設(shè)客運(yùn)機(jī)場。相關(guān)規(guī)劃出臺后，引發(fā)討論熱潮，但最后的結(jié)果，依然是不了了之。

隨著時間的推移，建設(shè)蘇州機(jī)場呼聲不斷高漲。2019年3月，全國“兩會”期間，蘇州市的全國人大代表提交了《關(guān)于加快推進(jìn)蘇州機(jī)場規(guī)劃建設(shè)工作的議案》，該議案獲四十多名全國人大代表聯(lián)名簽署。同年4月，加強(qiáng)蘇州機(jī)場規(guī)劃研究被寫入江蘇省委文件；7月，蘇州提出未來將納入長三角“世界級機(jī)場群”。也是在這一年，時任蘇州市長公開表示“懇請支持規(guī)劃建設(shè)蘇州機(jī)場，并盡早將其列入國家相關(guān)規(guī)劃之中”。

2020年9月，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于江蘇省開展品質(zhì)工程建設(shè)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》，明確提到：推動蘇錫常通泰樞紐功能提質(zhì)升級，加快推進(jìn)蘇州機(jī)場規(guī)劃建設(shè)。

2023年3月，江蘇省民航工作座談會在鎮(zhèn)江召開，備受關(guān)注的蘇州機(jī)場項(xiàng)目也被列入全省民航工作重點(diǎn)。會議提到，江蘇將支持對南京馬鞍機(jī)場軍民合用、蘇州機(jī)場和宿遷機(jī)場等重大儲備項(xiàng)目深化前期研究，積極爭取將相關(guān)項(xiàng)目適時納入國家規(guī)劃。

2023年7月，江蘇省政府在南京召開交通運(yùn)輸半年工作座談會，再次提到了蘇州機(jī)場。會議提到，當(dāng)年上半年，全省交通運(yùn)輸發(fā)展有5個亮點(diǎn)——其中重點(diǎn)是蘇州機(jī)場。這次會議還提到，完成《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021—2050年）》意見反饋，爭取到了蘇州機(jī)場等重大事項(xiàng)在國家規(guī)劃中體現(xiàn)。

2023年7月，據(jù)《蘇州日報》消息，《蘇州市“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》經(jīng)市政府常務(wù)會議審議通過，提出“十四五”民用運(yùn)輸機(jī)場規(guī)劃建設(shè)取得階段性突破，利用周邊機(jī)場更加便捷，深度參與長三角世界級機(jī)場群共建。

一個月后，國務(wù)院批復(fù)的《江蘇省國土空間規(guī)劃（2021—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），讓外界進(jìn)一步看到了蘇州擁有民航機(jī)場的可能性?！兑?guī)劃》提到，持續(xù)推動常州奔牛機(jī)場、徐州觀音機(jī)場、連云港機(jī)場、鹽城南洋機(jī)場協(xié)調(diào)分工、特色發(fā)展，開展蘇州、宿遷民用運(yùn)輸機(jī)場布局深化研究。

11月9日，江蘇省交通廳印發(fā)《關(guān)于落實(shí)加快建設(shè)交通強(qiáng)國五年行動計劃（2023—2027年）實(shí)施方案》，明確提到，積極推動蘇州規(guī)劃建設(shè)運(yùn)輸機(jī)場。

2024年2月6日，蘇州市人民政府辦公室印發(fā)《蘇州市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024～2026年）》。根據(jù)相關(guān)發(fā)展目標(biāo)，到2026年，蘇州將構(gòu)建形成低空地面基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)，建成1～2個通用機(jī)場和200個以上垂直起降點(diǎn)，統(tǒng)籌引導(dǎo)企業(yè)開展垂直起降點(diǎn)建設(shè)，同時建成低空飛行試驗(yàn)基地，完善試驗(yàn)、試飛、檢測、驗(yàn)證、適航、評定等功能。

2024年10月12日，蘇州市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于蘇州通用機(jī)場項(xiàng)目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公示》，明確蘇州通用機(jī)場為地區(qū)級A1類生產(chǎn)服務(wù)型通用機(jī)場，以生產(chǎn)作業(yè)和消費(fèi)服務(wù)為主導(dǎo)功能，滿足交通運(yùn)輸（短途客運(yùn)、短途貨運(yùn)）、公共服務(wù)（醫(yī)療救援、搶險救災(zāi)、公共管理）、航空消費(fèi)（空中游覽、娛樂飛行、航空器代管）、飛行培訓(xùn)等功能。

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