【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 晨楓】

長(zhǎng)期“只聞樓梯聲，不見(jiàn)人下來(lái)”的殲-35，終于在2024年珠海航展上與公眾正式見(jiàn)面了。更加準(zhǔn)確地說(shuō)，這是空軍型的殲-35A。在模型展中，中航還展示了海軍型的殲-35。

從“鶻鷹”到殲-35

殲-35A是一個(gè)漫長(zhǎng)、曲折的故事。這個(gè)故事從12年前一輛大板車(chē)上用偽裝布嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)包裹起來(lái)的飛機(jī)機(jī)體開(kāi)始，也因此在當(dāng)時(shí)被戲稱為“粽子機(jī)”。四個(gè)月后首飛時(shí)，官宣這是FC-31“鶻鷹”技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。與殲-20采用鴨式布局不同，“鶻鷹”采用正常布局，外觀介于F-22和F-35之間。

當(dāng)年的“粽子機(jī)” 資料圖

在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，“鶻鷹”終身黑戶口的危險(xiǎn)揮之不去，直到得到中國(guó)海軍的青睞，投資研發(fā)成為下一代艦載隱身戰(zhàn)斗機(jī)，最終定型為殲-35。

殲-15系列（包括殲-15T、殲-15D）是當(dāng)前中國(guó)海軍唯一的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。作為重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)，殲-15系列速度快、航程遠(yuǎn)、載彈大、武器系統(tǒng)先進(jìn)。殲-15T不僅增加了彈射起飛能力，還將機(jī)載系統(tǒng)全面升級(jí)，極大提高了“內(nèi)秀”。殲-15D則極大強(qiáng)化了電子戰(zhàn)能力，不僅為艦載機(jī)力量提供伴隨電磁攻防能力，還可以作為獨(dú)立使用的電磁突擊力量。

殲-15系列還將長(zhǎng)期作為中國(guó)艦載空中力量的關(guān)鍵組成部分，但隱身短板也無(wú)法忽視。對(duì)中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，需要的是一款隱身的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

一定有人會(huì)問(wèn)：為什么不用殲-20上艦？

確實(shí)，殲-20上艦有隱身、重型的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在空軍的使用中得到檢驗(yàn)和認(rèn)可，還可能通過(guò)空海軍共用而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。當(dāng)然，這里的共用是廣義共用，上艦肯定需要做適當(dāng)?shù)母难b，如加強(qiáng)起落架和機(jī)體、加裝著陸尾鉤、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備防鹽霧等，但這些都不是不可克服的技術(shù)困難。中國(guó)通過(guò)殲-15的研制已經(jīng)取得了充分的經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)都可以應(yīng)用到殲-20的上艦改裝上。

問(wèn)題是殲-20的氣動(dòng)外形并不適合上艦，因?yàn)楹茈y用襟翼增升。

戰(zhàn)斗機(jī)起飛有一個(gè)“不可能三角”：起飛重量、加速度、滑跑距離。戰(zhàn)斗機(jī)永遠(yuǎn)需要更大的起飛重量，這意味著更多的燃油和機(jī)載武器，或者說(shuō)更大的作戰(zhàn)耐力。但發(fā)動(dòng)機(jī)推力和彈射功率是有限的，在陸地上，更大的起飛重量可以通過(guò)加長(zhǎng)跑道滑跑來(lái)補(bǔ)償，但航母的起飛甲板長(zhǎng)度有限，需要用襟翼增升來(lái)補(bǔ)償。

正常布局飛機(jī)的機(jī)翼位置居中，襟翼產(chǎn)生的額外升力距離重心很近，可以看作是“純升力”。無(wú)尾三角翼沒(méi)有尾翼，襟翼、副翼在機(jī)尾合一，產(chǎn)生額外升力的同時(shí)有一個(gè)低頭力矩，導(dǎo)致機(jī)翼迎角降低，最終抵消所有增升效果。

殲-20主翼靠后 新華社

鴨式布局在本質(zhì)上是無(wú)尾三角翼的改型。鴨翼的翼面積太小，只能用于姿態(tài)控制，但產(chǎn)生的升力微不足道，更是“打不過(guò)”面積很大的襟翼。這正是殲-20難以上艦的最大障礙。

殲-20是靜不穩(wěn)定的，在一定的速度范圍內(nèi)有天然的抬頭趨勢(shì)。有人據(jù)此認(rèn)為這就足夠短距起飛了，并不需要放下襟翼。但這是以達(dá)到一定速度為前提的，而航母上沒(méi)有足夠的甲板長(zhǎng)度使飛機(jī)達(dá)到足夠的速度并發(fā)揮靜不穩(wěn)定性。

就現(xiàn)有航空技術(shù)而言，正常布局和大面積襟翼才符合艦載戰(zhàn)斗機(jī)的需要，鴨式并不適合。在這種情況下，名花無(wú)主的“鶻鷹”成為天賜良機(jī)，加上沈飛還具有豐富的艦載機(jī)經(jīng)驗(yàn)，自然得到中國(guó)海軍的青睞。

“鶻鷹”是單座雙發(fā)雙垂尾的中型戰(zhàn)斗機(jī)。在理想情況下，海軍需要的是放大到對(duì)標(biāo)殲-20的“超級(jí)鶻鷹”重型戰(zhàn)斗機(jī)，包括換用雙大推。在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，中國(guó)海軍的航母數(shù)量有限，艦載戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量需求也有限，高低搭配以擴(kuò)大總量的壓力不大，全高配置更加合適。

雖然“鶻鷹”提供了良好的基礎(chǔ)，但放大到重型戰(zhàn)斗機(jī)的話，除了氣動(dòng)和設(shè)計(jì)上的總體理念，幾乎所有細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都需要重做。中國(guó)海軍的研發(fā)重點(diǎn)畢竟還是艦船，不是飛機(jī)，在下一代戰(zhàn)斗機(jī)的問(wèn)題上，還是拿來(lái)主義為好?！苞X鷹”只是中型戰(zhàn)斗機(jī)，不理想，但夠用。

當(dāng)然，從“鶻鷹”到殲-35，歷經(jīng)多次大改。最顯著的改動(dòng)是雙垂尾從梯形改為后掠形，前起落架機(jī)輪改為雙輪，加裝了大型尾鉤。這些都是看得見(jiàn)的?？床灰?jiàn)的機(jī)載電子設(shè)備、隱身涂料的進(jìn)步更是反映了殲-20問(wèn)世以來(lái)十幾年中國(guó)在相關(guān)方面的技術(shù)進(jìn)步。改回到空軍型，只需要前起改回單論、取消尾鉤，工作量不大。