【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 晨楓】

長期“只聞樓梯聲，不見人下來”的殲-35，終于在2024年珠海航展上與公眾正式見面了。更加準(zhǔn)確地說，這是空軍型的殲-35A。在模型展中，中航還展示了海軍型的殲-35。

從“鶻鷹”到殲-35

殲-35A是一個漫長、曲折的故事。這個故事從12年前一輛大板車上用偽裝布嚴(yán)嚴(yán)實實包裹起來的飛機機體開始，也因此在當(dāng)時被戲稱為“粽子機”。四個月后首飛時，官宣這是FC-31“鶻鷹”技術(shù)驗證機。與殲-20采用鴨式布局不同，“鶻鷹”采用正常布局，外觀介于F-22和F-35之間。

當(dāng)年的“粽子機” 資料圖

在很長一段時間里，“鶻鷹”終身黑戶口的危險揮之不去，直到得到中國海軍的青睞，投資研發(fā)成為下一代艦載隱身戰(zhàn)斗機，最終定型為殲-35。

殲-15系列（包括殲-15T、殲-15D）是當(dāng)前中國海軍唯一的艦載戰(zhàn)斗機。作為重型艦載戰(zhàn)斗機，殲-15系列速度快、航程遠、載彈大、武器系統(tǒng)先進。殲-15T不僅增加了彈射起飛能力，還將機載系統(tǒng)全面升級，極大提高了“內(nèi)秀”。殲-15D則極大強化了電子戰(zhàn)能力，不僅為艦載機力量提供伴隨電磁攻防能力，還可以作為獨立使用的電磁突擊力量。

殲-15系列還將長期作為中國艦載空中力量的關(guān)鍵組成部分，但隱身短板也無法忽視。對中國海軍來說，需要的是一款隱身的艦載戰(zhàn)斗機。

一定有人會問：為什么不用殲-20上艦？

確實，殲-20上艦有隱身、重型的優(yōu)勢，已經(jīng)在空軍的使用中得到檢驗和認(rèn)可，還可能通過空海軍共用而實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。當(dāng)然，這里的共用是廣義共用，上艦肯定需要做適當(dāng)?shù)母难b，如加強起落架和機體、加裝著陸尾鉤、發(fā)動機和機載設(shè)備防鹽霧等，但這些都不是不可克服的技術(shù)困難。中國通過殲-15的研制已經(jīng)取得了充分的經(jīng)驗，這些經(jīng)驗都可以應(yīng)用到殲-20的上艦改裝上。

問題是殲-20的氣動外形并不適合上艦，因為很難用襟翼增升。

戰(zhàn)斗機起飛有一個“不可能三角”：起飛重量、加速度、滑跑距離。戰(zhàn)斗機永遠需要更大的起飛重量，這意味著更多的燃油和機載武器，或者說更大的作戰(zhàn)耐力。但發(fā)動機推力和彈射功率是有限的，在陸地上，更大的起飛重量可以通過加長跑道滑跑來補償，但航母的起飛甲板長度有限，需要用襟翼增升來補償。

正常布局飛機的機翼位置居中，襟翼產(chǎn)生的額外升力距離重心很近，可以看作是“純升力”。無尾三角翼沒有尾翼，襟翼、副翼在機尾合一，產(chǎn)生額外升力的同時有一個低頭力矩，導(dǎo)致機翼迎角降低，最終抵消所有增升效果。

殲-20主翼靠后 新華社

鴨式布局在本質(zhì)上是無尾三角翼的改型。鴨翼的翼面積太小，只能用于姿態(tài)控制，但產(chǎn)生的升力微不足道，更是“打不過”面積很大的襟翼。這正是殲-20難以上艦的最大障礙。

殲-20是靜不穩(wěn)定的，在一定的速度范圍內(nèi)有天然的抬頭趨勢。有人據(jù)此認(rèn)為這就足夠短距起飛了，并不需要放下襟翼。但這是以達到一定速度為前提的，而航母上沒有足夠的甲板長度使飛機達到足夠的速度并發(fā)揮靜不穩(wěn)定性。

就現(xiàn)有航空技術(shù)而言，正常布局和大面積襟翼才符合艦載戰(zhàn)斗機的需要，鴨式并不適合。在這種情況下，名花無主的“鶻鷹”成為天賜良機，加上沈飛還具有豐富的艦載機經(jīng)驗，自然得到中國海軍的青睞。

“鶻鷹”是單座雙發(fā)雙垂尾的中型戰(zhàn)斗機。在理想情況下，海軍需要的是放大到對標(biāo)殲-20的“超級鶻鷹”重型戰(zhàn)斗機，包括換用雙大推。在可預(yù)見的將來，中國海軍的航母數(shù)量有限，艦載戰(zhàn)斗機的數(shù)量需求也有限，高低搭配以擴大總量的壓力不大，全高配置更加合適。

雖然“鶻鷹”提供了良好的基礎(chǔ)，但放大到重型戰(zhàn)斗機的話，除了氣動和設(shè)計上的總體理念，幾乎所有細(xì)節(jié)設(shè)計都需要重做。中國海軍的研發(fā)重點畢竟還是艦船，不是飛機，在下一代戰(zhàn)斗機的問題上，還是拿來主義為好?！苞X鷹”只是中型戰(zhàn)斗機，不理想，但夠用。

當(dāng)然，從“鶻鷹”到殲-35，歷經(jīng)多次大改。最顯著的改動是雙垂尾從梯形改為后掠形，前起落架機輪改為雙輪，加裝了大型尾鉤。這些都是看得見的。看不見的機載電子設(shè)備、隱身涂料的進步更是反映了殲-20問世以來十幾年中國在相關(guān)方面的技術(shù)進步。改回到空軍型，只需要前起改回單論、取消尾鉤，工作量不大。