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特斯拉否認停產(chǎn)一周,但無法否認訂單斷崖
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周遠方zhouyufang@guancha.cn
(文/觀察者網(wǎng) 周遠方)
“充電樁等車間都未停線,媒體說的工廠停產(chǎn)也不完全準確?!碧厮估袊?5日回應媒體。
路透社24日援引“一份內(nèi)部通知和兩名知情人士的說法”報道,特斯拉上海工廠當天已暫停生產(chǎn)。該廠當天的早班被取消,工人們被告知可以開始休假了,廠方也未說明具體原因。這比之前12月最后一周停止廠內(nèi)大部分工作的計劃稍微提前了一點。
路透社此前曾披露,特斯拉計劃從本月25日起至明年1月1日暫停該廠Model Y車型的生產(chǎn)。
但特斯拉中國25日表示:“上海工廠2022年仍然保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。整車生產(chǎn)下周(即本周)按計劃進行年度產(chǎn)線維保工作,同時工人經(jīng)過一年的辛勤工作,因此在產(chǎn)線維保期間也進行人員休整?!?
特斯拉是否停產(chǎn)的問題近來備受關(guān)注,不在于停產(chǎn)本身,而在于特斯拉在中國和全球市場持續(xù)的訂單量下滑,以及在資本市場的股價持續(xù)下滑。
持續(xù)關(guān)注特斯拉的國外博主@TroyTeslike 22日發(fā)布了特斯拉最新的訂單數(shù)據(jù)。
截至2022年12月22日,特斯拉在國內(nèi)的積壓訂單僅剩5879輛,遠低于7月份的17.4萬輛;而特斯拉的全球訂單目前也僅剩下16.3萬輛,與7月份的47.6萬輛相比減少近2/3。16.3萬輛的數(shù)量對應大約38天的制造能力。在9月21日這一數(shù)字為78天,10月6日為70天。
如果這些數(shù)據(jù)準確的話,那么這意味著特斯拉目前的新車產(chǎn)能明顯超過銷量。這也解釋了今年9月以來特斯拉的一系列降價舉措。
12月2日和7日,特斯拉兩次釋放有關(guān)保險補貼的福利,讓今年完成交付的產(chǎn)品便宜了近1萬元,如果折算到目前的車型價格中,model3標準續(xù)航版本最低價格僅25.59萬元。9月份以來,特斯拉就開始通過汽車保險的優(yōu)惠進行變相暗中降價促銷,降價幅度達8000元,10月份更是對Model Y和Model 3的各個版本都進行了官方降價,降價區(qū)間在1.4萬元至3.7萬元之間,加上本輪降價,已完成價格四連降。
如此大的降價力度,卻沒有令特斯拉的銷量產(chǎn)生明顯起色。最新數(shù)據(jù)顯示,12月的第三周,特斯拉中國銷量為10254輛,較上周繼續(xù)萎縮,與前幾周相比也顯得后繼乏力。
- 責任編輯: 周遠方 
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