（觀察者網(wǎng)訊 文/周昊）12月21日，華為以線上直播的形式舉辦了“2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇”。華為在論壇上提出，將堅(jiān)持“平臺(tái)+生態(tài)”的發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦ICT技術(shù)，圍繞iDVP、MDC和HarmonyOS智能座艙三大平臺(tái)，構(gòu)建生態(tài)圈，攜手合作伙伴幫助車企造好車。

華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，汽車工業(yè)正經(jīng)歷百年以來(lái)的最大變革，計(jì)算與軟件已經(jīng)成為智能汽車的核心，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，這需要產(chǎn)業(yè)鏈共同努力去解決開(kāi)發(fā)復(fù)雜度大增問(wèn)題。

華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，今年1至11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬(wàn)輛和299.0萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.7倍，市場(chǎng)滲透率為12.7%；乘聯(lián)會(huì)信息亦顯示，1至11月我國(guó)新能源乘用車批發(fā)280.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)190.2%，1至11月，我國(guó)新能源車零售251.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)178.3%。

可以看出，新能源汽車市場(chǎng)需求旺盛，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車接受度越來(lái)越高，新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)拉動(dòng)；在走勢(shì)方面，新能源汽車正在實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

華為方面也認(rèn)為：“新能源汽車的快速發(fā)展將極大的促進(jìn)智能汽車的普及，隨著軟件定義汽車的到來(lái)，智能汽車軟硬件復(fù)雜度會(huì)越來(lái)越高，對(duì)傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；只有分層解耦、開(kāi)放協(xié)同、合作共贏，才是智能汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)?！?

余承東也透露，過(guò)去一年華為已累積發(fā)展超過(guò)300多家的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，華為也將秉持“平臺(tái)+生態(tài)”戰(zhàn)略，在智能汽車領(lǐng)域基于新的電子電氣架構(gòu)、新的平臺(tái)，推出智能汽車數(shù)字平臺(tái)iDVP、智能駕駛計(jì)算平臺(tái)MDC、HarmonyOS智能座艙，為智能汽車提供三大數(shù)字底座和開(kāi)發(fā)工具。

華為智能汽車解決方案BU首席運(yùn)營(yíng)官，智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍

iDVP生態(tài)：構(gòu)建開(kāi)放共贏的智能汽車數(shù)字底座

在智能汽車數(shù)字架構(gòu)中，華為提供智能汽車數(shù)字平臺(tái)的基礎(chǔ)要素iDVP，包括計(jì)算與通信架構(gòu)CCA、車載操作系統(tǒng)、多域協(xié)同軟件框架HAS Core和完善的整車級(jí)工具鏈，構(gòu)建硬件生態(tài)和軟件生態(tài)，與伙伴們聯(lián)合定義硬件接口和軟件接口，聯(lián)合開(kāi)發(fā)原子化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)軟硬件分層解耦，幫助車企快速開(kāi)發(fā)跨廠家、跨設(shè)備的應(yīng)用，為用戶帶來(lái)持續(xù)進(jìn)化的體驗(yàn)。

2020年12月21日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合22家初創(chuàng)成員成立了SDV工作組，目標(biāo)是協(xié)同整車廠、零部件企業(yè)，推動(dòng)智能汽車軟硬件接口標(biāo)準(zhǔn)化，降低智能汽車研發(fā)復(fù)雜度，做強(qiáng)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

華為智能汽車解決方案BU首席運(yùn)營(yíng)官，智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍表示，華為作為SDV工作組的重要成員之一，基于標(biāo)準(zhǔn)化接口規(guī)范，已經(jīng)完成與10個(gè)廠家20款設(shè)備的系統(tǒng)預(yù)集成；完成預(yù)集成以后，華為聯(lián)合伙伴開(kāi)發(fā)了一鍵休憩和迎賓模式，這些典型的多設(shè)備聯(lián)動(dòng)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)的效率提升了10倍。

公開(kāi)資料顯示，SDV工作組成立后，已經(jīng)有70多家國(guó)內(nèi)外的車企與零部件廠家加入，在今年10月份成功發(fā)布了520多個(gè)聯(lián)合定義的API，包括230個(gè)設(shè)備抽象API與290個(gè)原子服務(wù)API，接口標(biāo)準(zhǔn)化之后，將極大的簡(jiǎn)化多樣化設(shè)備的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。

MDC生態(tài)：開(kāi)放平臺(tái)，加速智能駕駛發(fā)展

從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，智能駕駛是車企贏得未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，目前主要面臨投入周期長(zhǎng)、場(chǎng)景復(fù)雜度高、技術(shù)難度大等三大挑戰(zhàn)。

華為此次發(fā)布的MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)主要為開(kāi)發(fā)者提供全場(chǎng)景覆蓋的工具鏈與豐富的SDK，支持伙伴的軟件開(kāi)發(fā)和移植，同時(shí)滿足智能駕駛應(yīng)用對(duì)車規(guī)、安全的核心要求。MDC生態(tài)圈目前已經(jīng)有70多家合作伙伴加入，并聯(lián)合推進(jìn)乘用車、港口、礦卡、園區(qū)等智能駕駛場(chǎng)景的試點(diǎn)與商用。

王軍也透露，在剛剛結(jié)束的廣州車展上，廣汽埃安的LX Plus與長(zhǎng)城沙龍的機(jī)甲龍兩款智能汽車已經(jīng)選擇了MDC作為智能駕駛計(jì)算平臺(tái)。

華為相關(guān)人士也談到：“智能駕駛是一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)，只有平臺(tái)化標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同創(chuàng)新并建立產(chǎn)業(yè)生態(tài)，才能讓智能駕駛產(chǎn)業(yè)越走越寬、越走越快、越走越遠(yuǎn)。”

華為也在積極探索和實(shí)踐智能駕駛在垂直行業(yè)的應(yīng)用與落地。

天津港和華為一起，聯(lián)合相關(guān)合作伙伴，基于車云協(xié)同的智能駕駛理念，全新研發(fā)了自動(dòng)化碼頭2.0的核心系統(tǒng)——智能水平運(yùn)輸系統(tǒng)?；谌A為車云提供的高精業(yè)務(wù)地圖和云端“列車時(shí)刻表式”的統(tǒng)一調(diào)度，以及MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了港口水平運(yùn)輸全流程的自動(dòng)化作業(yè)。今年10月17日，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，不僅是天津港和華為戰(zhàn)略合作的優(yōu)秀實(shí)踐，也成為全新模式引領(lǐng)世界港口智能化升級(jí)和低碳發(fā)展的中國(guó)范例。

Harmony OS智能座艙生態(tài)：攜手創(chuàng)新，構(gòu)建多樣化體驗(yàn)。

華為以硬件模塊化、接口標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)平臺(tái)化為目標(biāo)，圍繞Harmony OS車機(jī)操作系統(tǒng)構(gòu)建智能座艙生態(tài)。

華為在Harmony OS操作系統(tǒng)上增量開(kāi)發(fā)了9類車載增強(qiáng)能力、開(kāi)放近15000個(gè)Harmony OS及車域增量開(kāi)發(fā)API，并提供全面開(kāi)放的工具和技術(shù)支持，降低座艙系統(tǒng)的集成與開(kāi)發(fā)難度，幫助伙伴快速開(kāi)發(fā)和遷移應(yīng)用，為用戶帶來(lái)豐富的人車生活體驗(yàn)。

王軍在分享中提到，華為已經(jīng)與150多家軟硬件伙伴建立合作，并將努力改變當(dāng)前座艙系統(tǒng)硬件固化、應(yīng)用少、升級(jí)慢的局面；聯(lián)合定義硬件接口，做到硬件即插即用、可替換升級(jí)、多樣化硬件之間互聯(lián)互通，并通過(guò)API接口開(kāi)放給應(yīng)用，快速開(kāi)發(fā)全場(chǎng)景覆蓋、多設(shè)備協(xié)同的座艙系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供個(gè)性化、智能化、多樣化的服務(wù)體驗(yàn)。

華為方面表示，公司將堅(jiān)持“平臺(tái)+生態(tài)”的發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步加大生態(tài)合作的投入，全方位支持合作伙伴實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功，并期待更多的合作伙伴加入到汽車智能化演進(jìn)的生態(tài)圈中，共筑智能汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，把數(shù)字世界帶入每一輛車。

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