城市80%的長(zhǎng)尾應(yīng)用場(chǎng)景未被覆蓋

徐立在演講中以現(xiàn)實(shí)空間與虛擬世界的連接為串聯(lián)，他提出，要想真正打通虛實(shí)融合，就要全面實(shí)現(xiàn)物理世界的數(shù)字化。

然而，在我們所生活的城市中，僅有百分之二十的頭部需求得以滿足，還有百分之八十的長(zhǎng)尾應(yīng)用場(chǎng)景未被覆蓋，而這些長(zhǎng)尾場(chǎng)景中卻蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)價(jià)值。

長(zhǎng)尾場(chǎng)景具有范圍廣、差異大、頻次低等特點(diǎn)，僅憑以往場(chǎng)景定制、單一方向的技術(shù)路線難以實(shí)現(xiàn)全面的數(shù)字化覆蓋。

商湯所打造的SenseCore AI大裝置則可以推動(dòng)通用型技術(shù)的研發(fā)，能夠全面解決長(zhǎng)尾應(yīng)用的需求問題，通過大幅降低人工智能生產(chǎn)要素的成本，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本和規(guī)?；腁I創(chuàng)新與賦能。

徐立表示：“AI大裝置的本質(zhì)就是讓AI落地?cái)[脫人力密集的狀態(tài)，通過自動(dòng)化生產(chǎn)，自適應(yīng)應(yīng)用的方式，打通商業(yè)價(jià)值的閉環(huán)，全面構(gòu)建物理空間的數(shù)字化搜索引擎和推薦系統(tǒng)。”

基于AI大裝置，商湯將進(jìn)一步加速人工智能的落地，以其作為創(chuàng)新基石，支撐底層技術(shù)研發(fā)，并全面覆蓋城市管理、企業(yè)服務(wù)和個(gè)人生活中的各個(gè)領(lǐng)域和場(chǎng)景。通過AI大裝置，商湯將繼續(xù)向著“AI賦能百業(yè)”的目標(biāo)前行。

依托香港中文大學(xué)商湯聯(lián)合實(shí)驗(yàn)打造的OpenMMLab開源計(jì)劃，商湯已將150多個(gè)算法和1300多個(gè)預(yù)訓(xùn)練模型進(jìn)行了開源，與社區(qū)開發(fā)者共同構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài)。商湯開源的算法和算法模型在GitHub上已獲得超過37000顆星贊，居于亞洲首位。

在現(xiàn)場(chǎng)，商湯還與清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國(guó)信息通信研究院及行業(yè)伙伴共同成立“人工智能算力產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟”，共同構(gòu)建共生、共榮的AI生態(tài)，堅(jiān)持中國(guó)原創(chuàng)技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與全面應(yīng)用。

大裝置為底座，5年打磨智能汽車解決方案

以SenseCore商湯AI大裝置為基石，以SenseAuto Empower絕影賦能引擎為底座，商湯科技?xì)v時(shí)5年推出了智能汽車解決方案獨(dú)立新品牌SenseAuto絕影。

這一賦能引擎由SenseAuto Pilot絕影智能駕駛解決方案、SenseAuto Cabin絕影智能車艙解決方案、SenseAuto Connect絕影路云感知平臺(tái)三大方案共同構(gòu)成全棧體系，將協(xié)同生態(tài)伙伴加速實(shí)現(xiàn)“聰明的車”與“智慧的路”，同時(shí)賦能更多創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景。

其中，商湯SenseAuto Pilot絕影智能駕駛解決方案擁有道路全場(chǎng)景視覺感知能力、激光雷達(dá)感知技術(shù)以及基于多模態(tài)的目標(biāo)意圖預(yù)測(cè)技術(shù)。

另外，前視視覺感知方案可以提供200m前向有效探測(cè)，支持自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、雙預(yù)警功能，還可以有效應(yīng)對(duì)近距離行人/非機(jī)動(dòng)車橫穿等復(fù)雜場(chǎng)景。

而商湯SenseAuto Cabin絕影智能車艙解決方案致力于打造便捷、安全、個(gè)性化的全場(chǎng)景智能車艙服務(wù)：

“智能進(jìn)入系統(tǒng)”可為車主帶來暢快的無感開車門的體驗(yàn)，讓傳統(tǒng)車鑰匙不見蹤影，解決物理鑰匙交接困難的痛點(diǎn)；

“駕駛員感知系統(tǒng)”則能夠根據(jù)駕駛員身份同步完成座椅、后視鏡等調(diào)節(jié)，還能感知駕駛員行車狀態(tài)，對(duì)疲勞、分心及危險(xiǎn)行為進(jìn)行預(yù)警，并根據(jù)駕駛員注視區(qū)域及視線方向提供安全的無接觸式交互；

“座艙感知系統(tǒng)”則可以根據(jù)乘客需要，提供基于年齡、性別等屬性的多種定制化服務(wù)，特別是其創(chuàng)新的兒童感知功能，可在司機(jī)和乘客離車后發(fā)現(xiàn)有兒童被獨(dú)自遺留在車內(nèi)時(shí)，及時(shí)發(fā)出提示，全方位守護(hù)家人安全。

最后，商湯SenseAuto Connect絕影路云感知平臺(tái)打通“車-路-云”的信息連接。其智能路側(cè)感知解決方案，基于激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等基礎(chǔ)感知設(shè)備，可賦予路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施全息感知能力。

在此基礎(chǔ)上，商湯智能車路協(xié)同云控平臺(tái)將打造“車-路-云一體化”的協(xié)同控制、分析決策平臺(tái)，提升交通管理效能。

商湯透露，經(jīng)過在智能汽車領(lǐng)域5年多的探索實(shí)踐，商湯已經(jīng)與30多家車廠建立了合作關(guān)系，搭載商湯智能汽車技術(shù)的車型將超過2000萬。目前，商湯還開始與本田共同研發(fā)L4高級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。