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看不上前置倉和社區(qū)團(tuán)購,“盒馬鄰里”會是侯毅的通關(guān)秘鑰嗎?
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盧思葉關(guān)注零售、教育、消費(fèi)、本地生活等領(lǐng)域,歡迎聊天
最后更新: 2021-07-09 17:28:10觀察者網(wǎng)訊(文/盧思葉 編輯/莊怡)盒馬又推出一個新業(yè)態(tài)。
7月6日,據(jù)晚點(diǎn)LatePost報道,阿里旗下盒馬鮮生在5月秘密上線了新的社區(qū)電商項目“盒馬鄰里”,內(nèi)部代號為“NB項目”。觀察者網(wǎng)就此消息向阿里方面求證,截止發(fā)稿,阿里未做出回應(yīng)。
據(jù)報道,盒馬鄰里的模式是,用戶提前一天在盒馬鮮生應(yīng)用上下單,選擇距離自己最近的自提店,第二天早上八點(diǎn)開始自提。和社區(qū)團(tuán)購模式的不同處在于,盒馬鄰里采用了自營自提店的方式,而非直接把自提點(diǎn)設(shè)置在夫妻老婆店中。
這一模式看似是前置倉和社區(qū)團(tuán)購的結(jié)合體,雖然與此前盒馬放棄前置倉的策略相悖,但也印證了阿里將繼續(xù)布局社區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù),生鮮電商市場競爭將愈發(fā)激烈。
盒馬再推社區(qū)新業(yè)態(tài)
目前,生鮮電商賽道上有多種模式存在,大致可以分為四種。一是傳統(tǒng)生鮮電商模式,生鮮通過電商平臺大倉和分倉快遞到家,如天貓生鮮、京東生鮮等;二是前置倉模式,倉儲設(shè)置在用戶周邊,生鮮可以1小時內(nèi)外賣到家,如每日優(yōu)鮮、叮咚買菜、美團(tuán)買菜等;三是倉店一體化模式,門店和線上配送兼?zhèn)?,如盒馬鮮生、7Fresh等;四是近年來興起的社區(qū)團(tuán)購模式,用戶下單后自提,如多多買菜、興盛優(yōu)選等。
從模式上看,新上線的盒馬鄰里是前置倉模式和社區(qū)團(tuán)購的結(jié)合體,但新業(yè)態(tài)以這種形式出現(xiàn)有些出人意料。此前,盒馬鮮生創(chuàng)始人兼CEO侯毅不僅高調(diào)宣稱過“停止前置倉模式的探索”,也批駁過“社區(qū)團(tuán)購不值一提”。
2019年前置倉盛極一時期間,侯毅曾表示“前置倉模式是不成立,是做給VC看的模式?!焙钜阏J(rèn)為,從生意模式本身講,前置倉是個偽命題,不可能盈利。
于是在2020年,盒馬推出“雙百計劃”:在全國開100家以上盒馬先生店和100家以上的盒馬mini,彼時侯毅斷言,盒馬mini是生鮮電商的終極模式,盒馬將停止前置倉模式的探索。
盒馬mini門店
對于社區(qū)團(tuán)購,侯毅在2020年11月的一次公開演講提到,“今天大家看到的,一定不是未來最終模式。很多人占據(jù)了社區(qū)團(tuán)購的某種交易形式,其實這些不值一提?!?
或是對前置倉和社區(qū)團(tuán)購均不認(rèn)可,盒馬鄰里在社區(qū)團(tuán)購模式的基礎(chǔ)上做了改動。原本社區(qū)團(tuán)購?fù)ㄟ^發(fā)展社區(qū)小店做自提點(diǎn)減輕門店成本負(fù)擔(dān),利用團(tuán)長和低價吸引社群成員購買的兩大優(yōu)勢都被舍棄:盒馬自營門店直接作為自提點(diǎn),依賴盒馬已有的供應(yīng)鏈,盒馬鄰里的客單價會比其他社區(qū)團(tuán)購要高,商品品類也更加豐富。據(jù)悉,盒馬鄰里將提供 2 萬多種商品,覆蓋日常生活和一日三餐需求。
對此,艾媒咨詢CEO張毅在接受觀察者網(wǎng)采訪時表示,盒馬雖然提出要取消前置倉模式,但競爭對手普遍還是前置倉模式,對盒馬來說,如何服務(wù)和滿足更多消費(fèi)者是更重要的,盒馬鄰里主要面向一二線城市的高單價用戶。
但張毅指出,盒馬鄰里這種模式并沒有很強(qiáng)的競爭力,“目前這種模式幾乎所有的平臺都能做,進(jìn)入門檻非常低,各家比的其實是誰的店多、誰覆蓋的面廣。從某種程度上來講,這又是另外一個層次的競爭,而不僅僅是模式上的競爭?!?/strong>
今年 3 月,阿里整合了盒馬集市與零售通的社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)成立了MMC事業(yè)群,事業(yè)群負(fù)責(zé)人戴珊在之后的公開信中稱,MMC事業(yè)群的使命是數(shù)字化升級夫妻店:將小店進(jìn)行網(wǎng)格化管理形成規(guī)模,讓小店與源頭工廠和農(nóng)民直連,實現(xiàn)以銷定產(chǎn)。
目前,MMC的夫妻店模式、天貓生鮮、淘寶買菜、盒馬全業(yè)態(tài)...阿里內(nèi)部在推進(jìn)各類生鮮業(yè)態(tài),從線上到線下,從門店至到家,各個渠道都想覆蓋。
張毅告訴觀察者網(wǎng),阿里旗下這些生鮮業(yè)務(wù),總體來講是對未來不確定性的一種互相競爭和互相摸索,寄望最后能夠跑出一個符合消費(fèi)者需求同時具有強(qiáng)競爭力的業(yè)務(wù)單元。“這也反映出,阿里內(nèi)部認(rèn)可生鮮行業(yè)作為老百姓消費(fèi)頻次最高的消費(fèi)行為,蘊(yùn)含著比電商大至少20倍以上的市場規(guī)模和容量?!?
漫長的生鮮戰(zhàn)爭
作為大眾消費(fèi)最高頻的剛需,生鮮電商賽道從來不缺玩家,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、創(chuàng)業(yè)者、傳統(tǒng)商超都趨之若鶩。
艾瑞相關(guān)報告顯示,2020年中國生鮮電商行業(yè)規(guī)模達(dá)4584.9億元。隨著生鮮電商的發(fā)展及模式的成熟、用戶網(wǎng)購生鮮習(xí)慣的養(yǎng)成、生鮮電商用戶覆蓋數(shù)量愈發(fā)廣泛,艾瑞預(yù)計未來一段時間生鮮電商仍舊保持高速增長,到2023年生鮮電商行業(yè)規(guī)模將超萬億。
但盈利始終是生鮮電商的難題。6月下旬,每日優(yōu)鮮和叮咚買菜分別在納斯達(dá)克和紐交所上市,讓人們再次看到了生鮮電商是一門燒錢的生意。招股書顯示,2019年和2020年,每日優(yōu)鮮凈虧損達(dá)29.09億元、16.49億元;叮咚買菜虧損18.73億元、31.77億元,兩家兩年內(nèi)累計虧損近百億元。
燒錢至此,圍繞生鮮電商的質(zhì)疑聲一直存在,前置倉雖然解決了傳統(tǒng)商超和電商供應(yīng)鏈成本高和配送時效低的問題,但缺乏流量入口,不得不依賴營銷推廣和燒錢補(bǔ)貼,為了形成網(wǎng)絡(luò)覆蓋的倉儲建設(shè)投入也不少。
盈利前景也不明朗 ,叮咚買菜創(chuàng)始人梁昌霖曾表示,公司經(jīng)營一年以上的前置倉,日均單量在1000單左右,客單價達(dá)到65元的情況下,才能實現(xiàn)盈利。目前平臺的客單價在57元,每倉日均900單,仍不達(dá)標(biāo)。
而其他模式也尚未盈利,社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)在美團(tuán)、拼多多、滴滴的財報上都屬于影響業(yè)績數(shù)據(jù)的“燒錢新業(yè)務(wù)”。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心早前數(shù)據(jù),國內(nèi)生鮮電商領(lǐng)域約有4000多家入局者,其中僅有4%營收持平,88%陷入虧損,最終只有1%實現(xiàn)盈利。
不過,沒有人想就此停下。每日優(yōu)鮮和叮咚買菜選擇上市輸血,阿里、美團(tuán)、拼多多、滴滴等都表示要在社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)上投入無上限,大潤發(fā)、家樂福等傳統(tǒng)商超也積極擴(kuò)展線上渠道。
其中,巨頭在社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)上的投入還在加碼。據(jù)連線Insight近日消息,MMC事業(yè)群內(nèi)部仍在調(diào)整人員架構(gòu),計劃組建專門針對社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)的商業(yè)分析團(tuán)隊。
截止6月23日,盒馬集市已在全國開通了十多個中心倉,全國日訂單量約600多萬。MMC事業(yè)群定下的2021年沖擊目標(biāo)為:開通20個省以上,日均件數(shù)達(dá)4000萬單,日均GMV為3.5億元。
這一目標(biāo)比目前美團(tuán)優(yōu)選、多多買菜達(dá)成的數(shù)據(jù)都要高,這意味著,下半年社區(qū)團(tuán)購的競爭將更為激烈。
不過,張毅指出,生鮮電商是風(fēng)口,也是老百姓非常敏感的社會民生領(lǐng)域,切實關(guān)系到上億中國老百姓的飲食問題,生鮮電商行業(yè)不能再像以前光是靠資本去推動搶占市場。
“面對如此巨大的市場,我認(rèn)為任何一家都不可能吃透,未來,生鮮行業(yè)不太可能出現(xiàn)巨頭雄霸整個市場,而是會有針對不同需求出現(xiàn)不同的業(yè)態(tài)、不同的服務(wù)形式?!睆堃阏f。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 盧思葉 
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