觀察者網(wǎng)訊（文/盧思葉 編輯/莊怡）4月12日，據(jù)港交所網(wǎng)站顯示，嘀嗒出行提交的上市申請已經(jīng)失效。

港交所網(wǎng)站截圖

去年10月8日，嘀嗒出行正式向香港交易所公開遞交招股書，擬在港交所掛牌上市，欲搶跑“中國共享出行第一股”。

嘀嗒出行成立于2014年，前身為專注私人小客車合乘、車主和乘客順路搭乘的“嘀嗒拼車”，2018年品牌升級為嘀嗒出行。

據(jù)嘀嗒出行披露的招股書顯示，2017、2018、2019和2020年上半年，嘀嗒出行的營業(yè)收入分別為0.49億元、1.18億元、5.81億元和3.10億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤分別為-0.97億元、-10.68億元、1.72億元和1.51億元。

順風(fēng)車是嘀嗒出行的支柱業(yè)務(wù)。招股書顯示，2017年至2019年，嘀嗒出行從順風(fēng)車平臺產(chǎn)生的收益分別為2770萬元、7790萬、5.33億元，分別占到同期總收益的56.6%、66.3%及91.9%，到2020上半年這一占比仍有87.8%。

2018年，在經(jīng)歷多次行業(yè)安全事件后，滴滴、高德下架順風(fēng)車業(yè)務(wù)，嘀嗒出行借勢占據(jù)市場。

根據(jù)弗若斯特沙利文咨詢公司報告，2019年嘀嗒出行在國內(nèi)順風(fēng)車市場中占據(jù)66.5%的市場份額，成為國內(nèi)最大的順風(fēng)車平臺。

截至2020年6月底，嘀嗒平臺約有1920萬位注冊順風(fēng)車車主和980萬位認(rèn)證順風(fēng)車車主，累計搭乘乘客數(shù)達(dá)到3670萬。

然而，由于安全性問題一直飽受爭議，上市的過程中，順風(fēng)車業(yè)務(wù)為嘀嗒帶來多次負(fù)面風(fēng)波。

去年12月，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織對嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司進(jìn)行了提醒式約談。

提醒指出，嘀嗒等順風(fēng)車平臺公司產(chǎn)品存在問題，主要是“附近訂單”功能偏離順風(fēng)車本質(zhì)，涉嫌以順風(fēng)車名義從事非法網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務(wù)等方面存在安全風(fēng)險隱患。

據(jù)媒體統(tǒng)計，嘀嗒出行自2020年就已遭到了52項行政處罰，處罰原因都是由于“擅自從事或變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動”。

嘀嗒出行也在招股書中指出，今后監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會提高對順風(fēng)車平臺的監(jiān)管審查水平，同時新法律及法規(guī)的出臺可能對嘀嗒的業(yè)務(wù)有影響。嘀嗒可能無法及時有效地適應(yīng)該等變化，且可能在此過程中產(chǎn)生大量合規(guī)成本。

不過據(jù)媒體報道，對于在港交所的IPO招股文件失效，嘀嗒出行回應(yīng)稱，“交表后6個月更新上市申請資料是正常程序，具體更新時間以港交所網(wǎng)站公布為準(zhǔn)?！?/strong>