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哈啰出行回應(yīng)以非公開形式在美遞交IPO申請(qǐng):不予置評(píng)
觀察者網(wǎng)訊(文/胡毓靖 編輯/莊怡)3月10日,就有媒體報(bào)道哈啰出行將以非公開形式提交美國(guó)IPO申請(qǐng)一事,哈啰出行對(duì)觀察者網(wǎng)回應(yīng)稱不予置評(píng)。
哈啰出行的上市傳聞?dòng)蓙?lái)已久。去年7月,哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐在接受觀察者網(wǎng)采訪時(shí)表示,“如果有機(jī)會(huì),將考慮科創(chuàng)板上市”。但目前來(lái)看,這一計(jì)劃已經(jīng)出現(xiàn)變動(dòng)。
今年2月,路透社旗下IFR(國(guó)際金融評(píng)論)報(bào)道稱哈啰計(jì)劃今年在美國(guó)IPO,募資最多10億美元,結(jié)合目前的信息來(lái)看,哈啰出行上市已從科創(chuàng)板轉(zhuǎn)向美股。
官網(wǎng)信息顯示,哈啰單車注冊(cè)用戶超4億,單車入駐城市超460個(gè),助力車覆蓋超400城。資料顯示,哈啰出行背后上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司成立于2016年3月,截至今年2月,哈啰共經(jīng)歷15輪融資,總?cè)谫Y額超百億元,投資方包括螞蟻集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、紀(jì)源資本等。
2020年4月,哈啰出行CEO楊磊在內(nèi)部分享會(huì)中曾表示,在受疫情影響的情況下,今年哈啰大約還能實(shí)現(xiàn)100%的業(yè)務(wù)增長(zhǎng),并在2020年實(shí)現(xiàn)整個(gè)集團(tuán)的首次盈虧平衡。
標(biāo)簽 哈啰出行- 責(zé)任編輯: 胡毓靖 
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