雙方結(jié)怨已久

據(jù)了解，海能達(dá)早在2000年就進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，2004年成立第一家美國(guó)分支機(jī)構(gòu)——海能達(dá)美國(guó)子公司，并于2016年成立海能達(dá)美國(guó)西部子公司。

海能達(dá)還在資本市場(chǎng)上不斷出擊。2012年，海能達(dá)并購了德國(guó)羅德施瓦茨PMR公司，獲得了Tetra系統(tǒng)解決方案技術(shù)；2013年并購了鶴壁天海電子切入軍工專網(wǎng)；2017年完成對(duì)賽普樂（Sepura）以及諾賽特（Norsat）的并購，提升公司Tetra產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)借助賽普樂的品牌效應(yīng)和銷售渠道拓展歐洲和美洲市場(chǎng)，增強(qiáng)歐洲、美洲市場(chǎng)銷售能力。

重疊的市場(chǎng)使得摩托羅拉和海能達(dá)之間的競(jìng)爭(zhēng)遍布全球，在美國(guó)，中國(guó)，德國(guó)和澳大利亞都有法律糾紛。

2015年3月，海能達(dá)中標(biāo)荷蘭價(jià)值9000萬歐元的公共安全訂單開始，就遭到了KPN、摩托羅拉和Koning&Hartman組成的聯(lián)合投標(biāo)方（簡(jiǎn)稱KMK）在法定期限內(nèi)發(fā)起的訴訟。不過最終在當(dāng)年6月，荷蘭海牙法庭判決KMK為敗訴方，海能達(dá)獲得勝訴，相關(guān)網(wǎng)絡(luò)最終在2017年全部完成安裝。

2017年3月，摩托羅拉向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）提出申請(qǐng)，請(qǐng)求ITC對(duì)海能達(dá)及海能達(dá)全資孫公司HYTERA AMERICA,INC.和HYTERA COMMUNICATIONS AMERICA(WEST),INC.涉嫌專利侵權(quán)的對(duì)講機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)、相關(guān)軟件及其組件出口至美國(guó)的事項(xiàng)展開調(diào)查。

7月，ITC法官裁定海能達(dá)侵犯了四項(xiàng)摩托羅拉專利，并建議根據(jù)相應(yīng)條款對(duì)海能達(dá)涉及侵權(quán)的產(chǎn)品頒布有限排除令（Limited Exclusion Order）和制止令（Ceaseand Desist Order）。

不過在11月ITC委員會(huì)的最終裁決表明，海能達(dá)的新一代i系列產(chǎn)品對(duì)摩托羅拉公司所主張的專利不侵權(quán)，可以繼續(xù)進(jìn)口美國(guó)并銷售。

在本次終裁中，ITC委員會(huì)對(duì)海能達(dá)及其新產(chǎn)品做出有利裁決的同時(shí)，認(rèn)為海能達(dá)部分DMR老產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉主張的專利。

2017年，海能達(dá)提起反訴。海能達(dá)宣布，依據(jù)《謝爾曼反托拉斯法案》（the ShermanAntitrust Act of 1890）和《克萊頓法案》（the Clayton Act of1914），在美國(guó)新澤西聯(lián)邦地區(qū)法院對(duì)摩托羅拉公司提起訴訟。訴訟內(nèi)容包括摩托羅拉有組織壟斷、干擾海能達(dá)與合作伙伴的關(guān)系、擾亂市場(chǎng)、主動(dòng)通過非法反競(jìng)爭(zhēng)行為，阻止美國(guó)專網(wǎng)通信市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)等。

在國(guó)內(nèi)，海能達(dá)對(duì)摩托羅拉提起反壟斷和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)訴訟以及專利侵權(quán)訴訟，訴摩托羅拉（中國(guó)）投資、摩托羅拉（中國(guó)）、摩托羅拉（中國(guó)）北京分公司濫用市場(chǎng)支配地位案，訴摩托羅拉（中國(guó)）、廣州騰遠(yuǎn)通訊專利侵權(quán)案。

今年1月19日，北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院就反壟斷案作出裁決，摩托羅拉（中國(guó)）有限公司雖然在原告主張的部分相關(guān)市場(chǎng)中具有支配地位，但未構(gòu)成濫用行為，駁回了原告海能達(dá)的全部訴訟請(qǐng)求。

（編輯：尹哲）

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