（觀察者網(wǎng)訊 文/朱紫薇 編輯/尹哲）

現(xiàn)代集團(tuán)11月26日發(fā)布消息，當(dāng)天，該企業(yè)與印尼政府簽定了諒解備忘錄，涉及前者在印尼建造汽車生產(chǎn)廠的各項(xiàng)細(xì)節(jié)。印尼總統(tǒng)佐科親自出席并簽訂了協(xié)議。

公告表示，這是現(xiàn)代集團(tuán)首次將整車制造廠建在印尼，在2030年之前計(jì)劃投資15.5億美元，并預(yù)計(jì)該廠會(huì)在10年間為印尼帶來(lái)200億美元的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

現(xiàn)代在今年3月6日曾透露，2018年在華5家工廠的開工率僅四成多。當(dāng)時(shí)，現(xiàn)代制定了包括擴(kuò)大東南亞和中南美業(yè)務(wù)在內(nèi)的3項(xiàng)計(jì)劃。

對(duì)于此番在東南亞建廠，現(xiàn)代在公告中表示，此舉不僅為了提高東南亞地區(qū)汽車銷售競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也是為了應(yīng)對(duì)全球汽車制造業(yè)近年疲軟的狀態(tài)。

佐科（左二）、印尼投資統(tǒng)籌機(jī)構(gòu)主任巴赫利爾（左一）、現(xiàn)代執(zhí)行董事長(zhǎng)鄭義宣（右二）、CEO李元喜。圖片來(lái)源：韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)官網(wǎng)

據(jù)韓聯(lián)社11月25日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)總統(tǒng)文在寅當(dāng)日同印度尼西亞總統(tǒng)佐科舉行了首腦會(huì)談，并且表示，兩國(guó)當(dāng)天達(dá)成全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定，將推動(dòng)雙邊貿(mào)易更趨活潑。

會(huì)談結(jié)束第二日，印尼政府與韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)進(jìn)行了一次合作：現(xiàn)代將在印尼建造東南亞第一家整車制造工廠。

11月26日，佐科與印尼投資統(tǒng)籌機(jī)構(gòu)主任巴赫利爾一起，同現(xiàn)代集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)鄭義宣及CEO李元喜在釜山最大的汽車廠（蔚山工廠）共同簽訂了該項(xiàng)協(xié)議。

公開資料顯示，創(chuàng)建于1967年的現(xiàn)代集團(tuán)，其汽車銷售服務(wù)已覆蓋全球超過(guò)200個(gè)國(guó)家，并且已在韓國(guó)，歐洲，印度，美國(guó)，日本建立了完備的工程技術(shù)與研發(fā)中心。

同時(shí)，現(xiàn)代已在全球范圍內(nèi)包括中國(guó)，美國(guó)，印度等八個(gè)國(guó)家建造了汽車生產(chǎn)廠，而下一個(gè)就”落戶“在東南亞。

根據(jù)公告，該廠將建在印尼的北卡西市德爾塔馬斯工業(yè)園區(qū)，計(jì)劃在2030年間投資15.5億美元，其中包括了產(chǎn)品開發(fā)和運(yùn)營(yíng)成本。

值得一提的是，印尼是東盟地區(qū)最大的汽車市場(chǎng)，去年的年銷量為115萬(wàn)輛，被認(rèn)為是一個(gè)潛在的高增長(zhǎng)汽車市場(chǎng)，每年5%的穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率為其助力。

包括印度尼西亞、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、越南和新加坡在內(nèi)的東盟主要國(guó)家預(yù)計(jì)將在2026年創(chuàng)造約449萬(wàn)輛汽車的市場(chǎng)，而2017年為316萬(wàn)輛。

此項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于今年12月份開始落地啟動(dòng)，并在2021年下半年開始真正投入生產(chǎn)，計(jì)劃年生產(chǎn)汽車15萬(wàn)輛，并逐年提高到25萬(wàn)輛/年。

現(xiàn)代方面還表示，小型SUV，MPV，轎車車型以及現(xiàn)在備受大家青睞的電動(dòng)車，也將有望從東南亞進(jìn)入全球市場(chǎng)。

值得一提的是，根據(jù)研究公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車在東南亞的銷量?jī)H為豐田的1/7：現(xiàn)代今年1月至9月的銷量為122883輛，而豐田則為854032輛。

現(xiàn)代集團(tuán)還在公告中稱，該公司一直致力于以尋求創(chuàng)新差異化，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，其中包括BTO（按訂單生產(chǎn)）方式以及全渠道零售方式。

因此，在該廠投產(chǎn)之后，現(xiàn)代還將針對(duì)東南亞市場(chǎng)設(shè)計(jì)新車型，并計(jì)劃在印尼創(chuàng)造一個(gè)全新的線上線下銷售渠道給消費(fèi)者。并且，為了更加貼近東南亞市場(chǎng)需求，現(xiàn)代集團(tuán)已經(jīng)在印尼成立了一個(gè)專項(xiàng)研究組織，并運(yùn)行了一套系統(tǒng)，專門解決新廠在大規(guī)模生產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)等項(xiàng)目上，如何協(xié)作的問(wèn)題。

除此之外，現(xiàn)代還透露，在2018年，現(xiàn)代與起亞銷售汽車740萬(wàn)輛，未來(lái)印尼生產(chǎn)線不僅會(huì)拓寬現(xiàn)代集團(tuán)的全球銷路，并且會(huì)更加快速地響應(yīng)全球消費(fèi)者對(duì)現(xiàn)代汽車的各項(xiàng)需求。

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