（文|觀察者網(wǎng) 莊怡）

8月28日，高德集團董事長俞永福在2019共享出行創(chuàng)新發(fā)展論壇上針對阿里重返網(wǎng)約車市場的傳言表示，高德永遠不會進入運力領(lǐng)域，因為高德不擅長。

俞永福同時發(fā)布了高德傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級方案，他說，“傳統(tǒng)不代表落后，他們擁有專業(yè)的司機、豐富的線下營運經(jīng)驗、規(guī)?；暮弦?guī)車輛等優(yōu)勢，恰恰是共享出行行業(yè)破局的關(guān)鍵?！薄案叩乱彩菑膫鹘y(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，高德將助力傳統(tǒng)企業(yè)升級轉(zhuǎn)型”。據(jù)悉，該方案首批已接入享道出行、T3出行、峽客行、及時用車等近40家出行企業(yè)。

高德集團董事長俞永福

具體而言，高德將從連接、技術(shù)、生態(tài)三個維度對傳統(tǒng)出行企業(yè)提供支持。

連接方面，主要依托高德自身出行用戶，以及支付寶上的高德打車小程序，幫助傳統(tǒng)出行企業(yè)實現(xiàn)用戶觸達；技術(shù)方面，高德地圖為網(wǎng)約車企業(yè)提供了一站式出行解決方案，解決精準(zhǔn)獲客、調(diào)度、客訴處理等問題；生態(tài)方面，高德地圖主要通過聯(lián)合阿里巴巴經(jīng)濟體成員，在數(shù)據(jù)、風(fēng)控、支付、金融等方面為傳統(tǒng)出行企業(yè)提供生態(tài)擴展能力。

此外，當(dāng)天高德集團總裁劉振飛還宣布，高德地圖將聯(lián)合中國交通運輸協(xié)會共享出行分會成立共享出行大學(xué)，為共享出行行業(yè)培養(yǎng)更多人才。

據(jù)介紹，早在2017年，高德地圖就攜手中國公路學(xué)會成立了未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室，針對交通領(lǐng)域前沿課題展開聯(lián)合攻關(guān)。此次高德與中國交通運輸協(xié)會共享出行分會共同成立共享出行大學(xué)，將采用政產(chǎn)學(xué)研一體化的辦學(xué)理念，聯(lián)合政府管理部門、行業(yè)協(xié)會、移動出行平臺、傳統(tǒng)出行企業(yè)、高校等多方機構(gòu)，分別從行業(yè)政策、企業(yè)管理、行業(yè)經(jīng)驗、技術(shù)培訓(xùn)等四大方面培養(yǎng)共享出行領(lǐng)域的復(fù)合型人才，帶動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

對高德接下來的戰(zhàn)略規(guī)劃，劉振飛會后在接受觀察者網(wǎng)等采訪時表示，未來會專注三個領(lǐng)域：一是把出行領(lǐng)域做透，會繼續(xù)聚焦共享出行服務(wù)；二是做好智慧交通，協(xié)助政府解決交通擁堵難題；三是完善信息生態(tài)，滿足費者在地圖上獲取地址、尋求信息的功能。

劉振飛表示，目前高德地圖月活已經(jīng)超過4億，成為國內(nèi)最大的移動出行平臺?！巴ㄟ^傳統(tǒng)出行數(shù)字化升級方案和共享出行大學(xué)，高德希望能夠真正解決傳統(tǒng)出行企業(yè)的痛點”，他說。