針對(duì)本次《規(guī)定》中“核準(zhǔn)管理調(diào)整為備案管理”的部分，發(fā)改委政策研究室采訪了發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)方表示：《規(guī)定》的推出將深化投資改革。

“以改革開放40周年為重要契機(jī)，全面取消實(shí)施多年的汽車投資項(xiàng)目核準(zhǔn)事項(xiàng)，全部轉(zhuǎn)為地方備案管理，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資管理改革取得新突破。”

在監(jiān)管方面，各級(jí)發(fā)展改革委將與規(guī)劃、國(guó)土、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及行業(yè)管理部門建立協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，對(duì)查實(shí)的違規(guī)項(xiàng)目給予撤銷備案，同時(shí)實(shí)施聯(lián)合懲戒。

通過建立健全監(jiān)督責(zé)任制和責(zé)任追究制，相關(guān)部門將對(duì)不依法履行監(jiān)管職責(zé)或者監(jiān)督不力的單位，給予約談、通報(bào)，責(zé)令限期整改；逾期不改正的，在整改到位前暫停備案。對(duì)負(fù)有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)人員和直接責(zé)任人員，依法依規(guī)給予問責(zé)、處理。

另一方面，本次《規(guī)定》還從投資角度對(duì)車型進(jìn)行了劃分：普通混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車被列為燃油汽車投資項(xiàng)目；增程式電動(dòng)汽車、燃料電池汽車被列入純電動(dòng)車汽車投資項(xiàng)目。

早前中國(guó)對(duì)新能源汽車技術(shù)的分類中，增程式的地位有些“跨界”。從補(bǔ)貼分類來(lái)看，增程式與插電式混動(dòng)同屬一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼額度比純電動(dòng)車要低。

2018年新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

但在新建投資項(xiàng)目管理上，《規(guī)定》給予增程式等同于純電動(dòng)車的待遇。而插電式混合動(dòng)力汽車被列為燃油汽車投資項(xiàng)目。

對(duì)于這一點(diǎn)，吉利汽車新技術(shù)開發(fā)部楊林曾在今年8月28日的“AWC 2018新能源材料及關(guān)鍵元器件技術(shù)大會(huì)”上表示：

“從國(guó)家的政策面來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在開始支持增程式技術(shù)路線并且引導(dǎo)推動(dòng)。相信在后面增程式國(guó)家政策的扶持或者政策方向的利好會(huì)不斷的來(lái)。”

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